Levent Köprülü

Kafasında yüzlerce proje var. Ürettiği araçların bir kısmı rekorlara imza atarken bir kısmı da sırf zevk için yapılmış. Aralarında çok pahalıları da var, ucuzları da... Yapan kişiyse, Andy Saunders diye biri...

Standart ve herkeste olmayan otomobiller kullanmak pek çok kişinin hayalidir kuşkusuz. Tüm dünyada “tuning” yani “modifiye” şirketlerinin, özel atölyelerin kurulma amacı da budur zaten. Standart bir otomobili, kendi zevklerine göre yeniden şekillendirmek, onu daha da sahiplenmek ve farklı hale sokmak falan, filan... Tabii her zaman ortaya “muhteşem şeyler” çıkmayabiliyor... O zaman da Andy Saunders gibileri, onların “sanat eseri” olduğunu savunabiliyor... 

Kendisini bir “modern heykeltıraş” olarak tanıtan Saunders’in, “otomobil tasarımının Banksy’si” olduğunu iddia edenler bile mevcut. Hani şu yaptığı ilginç eserler birdenbire ortadan kaybolabilen uçuk sanatçıdan bahsediyorum... 

“Eserleri” için “modern sanatın yürüyen temsilcileri” deyimini kullanan ve

Son dönemde inişli-çıkışlı bir seyir izleyen otomotiv ihracatı, geçtiğimiz ay yeniden yükselişe geçti. Nitekim otomotiv endüstrisinin Nisan ihracatı yüzde 11.5 artış ile 2.7 milyar dolar oldu.

Gerek Ukrayna krizi gerekse de çip krizi nedeniyle son dönemde inişli-çıkışlı bir grafik izleyen otomotiv endüstrisi, geçtiğimiz ay yeniden yükselişe geçti. Nitekim Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, otomotiv endüstrisinin nisan ayı ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11.5 artış ile 2.7 milyar dolar oldu.

Aylık bazda bu yılki en yüksek ihracat rakamına ulaşan sektörde, alt ürün gruplarından eşya taşımaya mahsus ticari araçlar ve otobüs-midibüs-minibüs ürün gruplarında, çift haneli artış kaydedildi. Ülkeler arasında ise ABD, Slovenya ve İsrail’e yüksek oranlı ihracat artışları dikkat çekerken, Türkiye ihracatında ikinci sırada yer alan sektörün ihracattan aldığı pay ise yüzde 11.7 oldu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı

ABD’de “basık” otomobillerin yani “lowrider”ların “Mona Lisa”sı kabul edilen “Çingene Gülü”, aynı zamanda Amerikan kültürünün de parçası haline gelen bir otomobil. Yani sıradan bir Chevrolet Impala değil...

Ne yalan söyleyeyim, bazen otomobildeki trendleri, son modayı filan takip etmekte zorlanıyorum! Bundan kastım, otomotiv değil elbette. Halk arasında, gençler arasında yayılan, yolda gördüğüm ancak bahsedilirken kullanılan “terimler” nedeniyle “dumura” uğradığım trendlerden söz ediyorum. Hadi “Bastık iyice” ya da “Altında kürdan durmayacak aga!” gibi terimler, anlayacağınız üzere pek de resmi ve sektörde kabul görmüş “otomotiv anlatımı”nda kullanılan terimler değil. Mesela “spor yay”, “coilover”, “yay kesme”yi anladık da, “soğuk basma”, “sıcak basma” filan duyduğumda “Benimki çift kaşarlı olsun, yağsız!” diyesim gelebilir... Hak verin bana da gençlerrr, takip etmekte zorlanıyorum,

Rusya’nın Avrupa’ya gönderdiği gazı kesmesi ihtimali, büyük oranda bu ülkeden gelen doğal gaza bağımlı Almanya’da panik yaratıyor. Bu konuda en büyük panik içinde olan sektör ise otomotiv.

Ukrayna’da süren savaş nedeniyle ağır yaptırımlara maruz kalan, buna karşılık Avrupa’ya gaz göndermeye devam eden Rusya, kendisine yaptırım uygulayan “dost olmayan ülkelere” ruble ile gaz verme kararı almış, aksi halde kesme tehdidinde bulunmuştu. Bu çerçevede Polonya ve Bulgaristan’a gönderilen gazı kesen Rusya, henüz alternatif yaratamayan Avrupa Birliği (AB) ülkelerinin yüreğini ağzına getirmişti.

Yüzde 55 ile AB ülkeleri arasında Rus gazına en bağımlı ülkelerin başında gelen Almanya, şimdilik ruble ile ödeme yapmama konusunda ısrarlı.

Ev ve iş yerlerine “tasarruf” çağrısı yapan Alman hükümeti, Rusya gaz göndermeyi keserse, kısıtlamanın ülkedeki sanayi kuruluşlarından başlayacağını söylüyor. Dolayısıyla otomotiv sektörü, “gazsız kalacaklar listesinin başında”

Her otomotivci illa ki olaya otomobille başlamadı elbette. Mesela “traktör” ile başlayanlar oldu. Lamborghini gibi otomobil işine girip yürüyenler ya da Porsche gibi otomobildeki forsunu traktörde kullananlar... Bir de ürettikleri traktörlerle “otomobillere kafa tutanlar” vardı bir zamanlar...

Elbette “Arkadaş traktör de nereden çıktı şimdi?” diye içinden geçirip, hemen sayfa atlayacak ya da “Fesupanallah” çekerek hal ve hatırımı soranlar çıkacaktır... Ama ben bu yazıya, bunları göze alarak başladım zaten... Zira traktör deyip geçemeyeceğini pek çok araç var artık yollarda, tarlalarda. Rusya ve Doğu Avrupa ülkelerinde, Hindistan’da ciddi traktör yarışları düzenleniyor, traktör modifiye ediliyor, çok da ciddi ilgi görüyor. 

Ben traktöre niye mi taktım? Aslında takmadım, yani “yolda giden tekerlekli her şey” gibi traktörleri de takip etmeye çalışıyorum. Ancak otomobille traktörün, bazı markalar için, yakın ilişkili bir konu olduğunu da biliyorum.

Avrupa pazarı, çip krizinin ardından devreye giren Ukrayna savaşının da etkisiyle Mart ayında da düşüşünü sürdürdü. AB pazarının düşüş trendi 9’uncu ayına girmiş oldu.

Uzun bir süredir çip krizi ve lojistik problemleri nedeniyle yeni otomobil satışlarında düşüş yaşayan Avrupa pazarı, Mart ayında da düşüş kaydetti. Şubat ayının sonunda başlayan Ukrayna krizi ve buna bağlı parça tedariki sorunu nedeniyle üretim kayıpları yaşayan Avrupa Birliği (AB) üreticilerindeki bu düşüş, Mart ile birlikte 9’uncu ayına girmiş oldu.

Otomotiv Distribütörleri Derneği ve Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin verilerine göre, otomobil pazarı geçtiğimiz Mart ayında, 26 AB ülkesinin yanı sıra Birleşik Krallık ve EFTA (Norveç, İsviçre, İzlanda ve Liechtenstein) ülkeleri toplamında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 18.8 düşüş yaşadı. Geçtiğimiz Mart ayında toplam 1 milyon 127 bin adet seviyesinde gerçekleşen Avrupa otomobil pazarı, 2021 yılının Mart ayında 1 milyon 388 bin adet

Bünyesinde önemli markaları barındıran Stellantis Grubu'nun CEO'su Carlos Tavares'in 2021 için alacağı 19 milyon euro'luk ikramiye Fransa seçimlerinin malzemesi oldu. Gerek Macron gerekse de rakibi Le Pen, rakamı "şok edici" buldu.

Fransa'da cumhurbaşkanlığı seçimlerinin ikinci turu için hazırlıklar sürerken, bünyesinde Peugeot, Citroen, Opel, Fiat, Jeep, Chrysler'ın da olduğu önemli markaları da barındıran Stellantis Grubu'nun CEO'su Carlos Tavares'in 2021 yılına ilişkin alacağı ikramiye paketi, seçimlerin iki adayına da "dert oldu" gibi görünüyor. Nitekim neredeyse her konuda ters düşen ve birbirini eleştiren Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile rakibi aşırı sağcı Marine Le Pen, iş Tavares'in alacağı 19 milyon euro ikramiyenin "yüksekliği" konusuna geldiğinde hemfikir oldu.

Fiat Chrysler ile PSA evliliğini başarıyla sağlayan Tavares’in, 2021 yılına ilişkin alacağı ikramiye ve tazminatların miktarı hayli yüksek. Nitekim 19 milyon euro değerindeki tazminata yaklaşık 32 milyon euro'luk bir hisse paketi ve 25 milyon euro'luk uzun dönemli bir ödeme de eklenmiş. Bunun bir kısmının,

Bir dönem dünyanın en önemli liderlerinden olan İran Şahı'na, sırf "oğlu otomobil kullanmasını öğrensin" diye, üç önemli Alman firmasının özel otomobil ürettiğini biliyor muydunuz?

Her ne kadar Avrupa ve Amerika, otomotiv endüstrisinin beşiği olsa da, bir dönem en nadide otomobillerini Ortadoğu ülkelerinin liderlerine satmışlar. Hatta bazıları, öyle otomobiller kullanmış ki, insanın dudağı uçukluyor. Bendeniz "motorlu araçlar faresi" şeklinde olduğumdan, gördükçe şaşkınlığımı ve heyecanımı gizleyemiyorum. Zira Irak'ın devrik lideri Saddam Hüseyin, Libya'nın eski lideri Muammer Kaddafi ve elbette ki İran'ı İslam Devrimi'ne kadar yıllarca yöneten Pehlevi ailesi... Tüm bu adlarını saydığım liderlerin ve aile fertlerinin kullandığı otomobiller, adeta buzdağının görünen kısmı gibiydi zira. Saddam Hüseyin'in ölümü sonrası oturduğu saraydan çıkan spor otomobiller dudak uçuklatırken, Kaddafi, otomobil tutkusu nedeniyle bir araç bile ürettirmişti. Hafızam yanıltmıyorsa "Libya Roketi" diye adlandırılmış lüks bir