Hilmi Gültay

TRAFİĞİN emektarlarıdır onlar... Ticari araç şoförleri... Yani taksi, kamyon, kamyonet, otobüs kullanıcıları. Kimi gece-gündüz, kimi de iş bulduğunda çalışır bu çilekeşler. Bazen, duyar, acıyla irkiliriz; bir yerlerde birinin gasp kurbanı olduğunu. Ne bunlar; ne de kar, yağmur, çamur, sıcak bezdiremez onları. Ekmek parası peşinde hiç durmadan direksiyon sallarlar.
Maalesef, ülke genelinde, bu çilekeşlerin yüzde 90’ı ‘sigortasız’ çalışır. Türkiye’nin ayıbıdır bu. Ne onların, ne de çocuklarının ve eşlerinin sosyal güvencesi yoktur. Hastalıkları ayakta geçirir, doktora gidemez, belki de yalnızca çocukları için para verip ilaç alırlar. En kötüsü de hiçbir zaman emekli olamayacaklardır.
Oysa Maliye Bakanlığı, ticari araçları ‘işyeri’ kabul ediyor, ‘Ticari Kazanç Vergisi’ alıyor. Peki bu işyerlerinde ter dökenlerin sigortasız çalışmalarına neden göz yumuluyor? Mahalle bakkalındaki çırağın sigortasını soran görevliler, bu garibanları neden yıllardır görmezden geliyor? Bunların hesabı sorulmalı...
* * *
İl Trafik Komisyonu’nun bir üyesiyim. Bu kentin yollarında; 3 bin 256 taksi, 196 taksi dolmuş, 5 bin 50 servis aracı, bin 180 minibüs, 3 bin kamyon, bin 928 kamyonet olmak üzere

DEĞERLİ trafik dostları... AB kriterleri yaşamımızın her bölümünde olduğu gibi trafikte de üst seviyede kendini gösteriyor. Özellikle sürücü güvenliği, her geçen gün daha da önem kazanıyor. Bu çerçevede, ilk güvencemiz, adeta ‘can simidi’mizse aracımızın lastikleri ve bu sistemin bakımı...
Bildiğiniz gibi; özelleştirilen vize istasyonlarında ilk kontrol edilen, ‘can alıcı’ nokta olarak görülen, arıza durumunda kesinlikle vize verilmeyen aksam burasıdır. Bu konuda ‘bilirkişi’lik yapan ve danışmanlık hizmetleri de sunan Abdurrahman Erdoğan’ın önerilerini sizlerle paylaşmak istiyorum...

Yaz ve kış lastikleri
Kış aylarında olumsuz hava şartları gereği kullandığımız, kar zinciri ve lastiği ile çivili lastik türü uygulamalar artık geride kaldı. Şimdi yeni teknoloji ürünü kış lastikleri kullanılıyor. Avrupa ülkelerinde en büyük otomobil kulübü olan ADAC ile Amerikan Karayolları Trafik İdaresi (NHTSA) gibi kuruluşlar, bu yeni ürüne onay vermiş, ödüllendirmişlerdir. Lastik sektörü, ülkemizde de ileri teknolojiyle üretim yapıyor.
Yönlü desen kanallarıyla kendi kendini temizleyen lastiklerin yol tutuş kabiliyetleri yüzde 12 civarında fazla. Ayrıca lastiğin kilitleme tümsekleri de

Cep telefonu kontör dolandırıcılığını eminim hepimiz duymuşsunuzdur.
Son günlerde bu kontör avcıları yine faaliyette. Fakat bu kez değişik senaryoyla ve daha büyük zararlarla... Sizlere, bir okurumun başına gelen, ‘film gibi’ dolandırıcılğı anlatmak istiyorum; ki dikkatli olun, yakınlarınızı, arkadaşlarınızı uyarın.
Cep telefonunuz çalıyor. Açtığınızda, adınız ve soyadınızla hitap ediliyor. Bayan sekreter, sizi, Mamak İlçe Emniyet Müdürlüğü’nden Komiser Hakan Bey’in aradığını söylüyor, bağlıyor. Kendinden emin bir ses tonuyla, oldukça kibar konuşan ‘Komiser Hakan’, size, TC kimlik numaranızın ilk ve son iki rakamını söylüyor. Emniyet açısından tamamını söyleyemediğini de ekleyince inancınız artıyor. Diyelim ki çok temkinlisiniz. Mamak İlçe Emniyet Müdürlüğü’nün numarasını istiyorsunuz. (0312) diye başlayan numarayı veriyorlar; arıyorsunuz, otomatik santral, “Mamak İlçe Emniyet Müdürlüğü...” diye başlıyor. Santral görevlisinden Komiser Hakan Bey’i istiyorsunuz, onu da bağlıyorlar. Bu arada arka planda sürekli polis telsizi sesleri...
Sahte komiser, inandığınızı anlayınca, senaryo gereği, sözde sizi koruma amaçlı başlıyor konuşmaya. İlk sorusu, “İnternet bankacılığını

KİMİ zaman sokak hayvanlarının, çoğu kez evsizlerin mekanı haline gelen terkedilen ve görüntü kirliliği yaratan hurda araçlar, vatandaş için sorun olmaktan çıkıyor. ‘Torba Yasa’ olarak bilinen 6009 sayılı yasa gereğince, hurda taşıtlarda, motorlu taşıtlar vergisi ile bunların zam ve cezalarının silinmesi uygulaması başladı.
Unutmayınız. Bu konuda ilk müracaat edeceğiniz yer, aracınızın kayıtlı olduğu Trafik Tescil Şubesi... Uygulamadan, 1985 ve daha eski model araçlar faydalanabilecek. 25 yaş ve üzeri taşıtların hurdaya çıkarılmalarıyla bedelsiz teslim edilmeleri gerekiyor. Böylece, il özel idarelerine ve Makine Kimya Endüstrisi’ne 31 Aralık 2012’ye kadar teslim edilecek araçların, motorlu taşıtlar vergileri, gecikme faizi ve trafik ceza borçları silinecek.
Önemli not... Aracınız özel veya bir başka borç nedeniyle hacizliyse o borcunuzu ödemeniz şart.
Aracınızın mevcutta olmaması (belirsiz bir yerde olması) veya motorlu taşıt vasfını kaybetmiş olması halinde ise bu tür araçların 1998 veya daha eski model olması gerekiyor.
Araç, yanmış, tahrip edilmiş veya çalınmış, yani sağlam haliyle mevcut değilse bu durumu belgelemeniz gerekiyor. (Mahkeme kararı, karakol tutanağı gibi).

DEĞERLİ trafik dostları...
Bugün hepimiz okulluyuz. Anne ve babaların, öğretmenlerimizin yanı sıra vefakar trafik polislerinin, servis ve ticari araç sürücülerinin, bugün ve sonrasında çok daha dikkatli olmaları gerekiyor. Okulların ilk günleri, hep düşündürücü, ürkütücü gelmiştir bana. Aman dikkat! İlk gün nasıl başlarsa öyle gider... Dileğimiz, mutlu-huzurlu, kazasız-belasız başlaması...
Kentte yine sıkışıklık, karmaşa, korna sesleri başlayacak; hatta maalesef kimi zaman kavgalar da olacak. Büyük stres... Uyarmak, “Yapmayın, etmeyin; herkes birbirinde saygılı olsun” çağrısı yapmak acaba işe yarar mı?
Biz yine de görevimizi yerine getirelim; lütfen herkes sakin olsun, uygar olmanın gereklerini her daim yerine getirsin. İnanın, dünya böyle çok daha güzel...Sürücüler, okul veya yaya geçitlerinde yavaşlamalı, yayalara yol vermeli. Okul taşıtlarının arka camlarında ‘Dur’ yazılı, ışıklı ikaz levhası bulunmalı. Servis araçları standartlara uygun; sürücüleri, sicili temiz kişiler olmalı, kurallara uymalı. Adetimdir... Her sene, okullar açılmadan hemen önce trafik kurallarını hatırlatırım. Ama nedense ‘okulların ilk günü’ bu konulara azami dikkat gösterilerken, ikinci günden sonra

TRAFİKTE en yakın koruyucularımızdır trafik ışıkları. Bu dost teknoloji ürünlerinin oluşumu da ilginç ve çok eskiye dayanır. İlk trafik ışıklarının uygulaması, demiryollarında tren kontrollerindeki sinyal örnek alınarak başlamıştır. Demiryolları idaresi 1830’lu yıllarda ilk faaliyetlerinde ikaz işareti olarak ‘yeşil’ ışığı kullanmıştır. Son yıllara doğru ise kan rengi olan ‘kırmızı’ tehlike simgesi olarak kabul edilmiştir.
Yollarda atların ve atlı arabaların bulunduğu 1868’li yıllarda ilk trafik lambası Londra da kullanıldı. Petrol gazı ile çalışan bu sistem pek kullanılışlı olmamıştır. Oysa otomobillerin ortaya çıkması ve çoğalmasıyla daha değişik sistemlere geçildi. Sonunda günümüzde kullanılan trafik ışıklarının benzeri ilk elektrikli trafik lambasını bir Amerikalı geliştirdi.
Garnet Morgan ilk okul mezunu siyahi bir Amerikalıdır. 1914 yılında ilk denemelere başlamış olup, 1923 yılında ise bu sistemin patent sahibi olmuştur. Ancak 1963 yılında ölümünden kısa bir süre önce yokluk çeken Morgan, patentini General Elektrik firmasına satmıştır. Önceleri ‘T’ harfi işareti üzerine konulan ‘kırmızı’ ve ‘yeşil’ iki lambadan oluşan sistem geliştirildi. Böylece ikaz anlamında ‘sarı’

DEĞERLİ trafik dostları, içinde bulunduğumuz günler bayram haftası. Çünkü yarın kamu çalışanları maaşlarını alacak. Dolayısıyla; rapor, izin derken bayram havasına girilecek.
Ramazan bayramı bitimi son gün ise siyasilerin bayramı olsa gerek?
9 Eylül, İzmir’in Kurtuluş günü var.
Kısa süreli de olsa İzmir bayramlar nedeniyle bu hafta çok hareketli geçeceğe benziyor.
Beni ilgilendiren ise, çıkılan seyahatlerde zamana karşı yarış ve meydana gelecek trafik kazaları. En önemlisi de istenmeyen fakat şimdiden tahmin edilen can kayıpları!
Üstelik şimdi bir de bayram öncesi ‘trafik canavarına’ yardım kampanyası başlatıldı sanki... Şehirlerarası çift yönlü ve bölünmüş yollarda araç hız limitleri yükseltildi. Çok üzücüdür ki bu uygulamanın imzalanması ve açıklaması bayram sonrasına bırakılmalıydı. Bence bir tedbir olurdu, can kayıplarına engel olunurdu.
Ancak, umudumuz İçişleri Bakanı Beşir Atalay’ın gerçek bir trafik dostu olmasıdır. Göreve geldiği ilk günden beri trafik konusundaki duyarlılığı bilinen bir gerçek olup, yayınladığı genelgeler ise bunun bir ispatıdır. İşte yine geçtiğimiz hafta sonu kendi imzasıyla yayınlanan Ramazan Bayramı tatili süresince alınacak trafik

TÜM araç sahiplerinin, 2918 sayılı Trafik Yasası gereği belirli sürelerde araç muayenelerini yaptırmaları gerekiyor.
Daha doğrusu zorunlu olan araç vizesini...
Her 45 dakikada bir insanımızı trafik kazalarında kaybettiğimiz ülkemizde; yol hataları ile araç kusurları, ölümlerin en büyük nedenleri arasındadır.
Bir taraftan bakımsız ve arızalı ekipmanlarıyla uzun yola çıkılan araçlar...
Ülkemizde, karayollarında bu şekilde dolaşan araç sayısı, yüzde 25’in üzerindedir.
Hepinizin bildiği gibi, AB uyum yasaları çerçevesinde araç vize istasyonları özelleştirildi.
Bu,ülkemizin krafikte sorumluluk hareketinin ilk adımıdır.