Meriç Köyatası

Son 20 yılda dünyada üretilen süper yelkenli yat sıralamasında 10’uncu olan Sinan Özer, yeni yaptığı 28 metrelik motor yatla da başarılı olacağa benziyor

Yelkenli süper yat inşasında dünyada önemli yeri olan Ege Yat’ın sahibi Sinan Özer, son olarak bir Alman müşterisi için yaptığı 28 metrelik motor yatla, Boat Show’da epey yaptı. Bu ilgi, fuarda da karşılık gördü ve süper yat piyasasının durgun olduğu bir dönemde, Sinan Özer 34 metrelik klasik bir motor yat siparişi aldı.
Sinan Özer’e motor yat ile yelkenli imalatı arasındaki farkı soruyorum. “Teknenin motor yat ya da yelkenli olması sipariş üzerine imalat yapan bir tersane açısından herhangi bir fark getirmiyor. Aksine yelkenli imalatı, üzerindeki yelken donanımı sebebiyle daha sofistike” diyor.

Master kabin ana güvertede
Teknenin en belirgin özelliklerinden biri, master kabinin ana güvertede bulunması. Ana güvertede ayrıca oturma grubu ve 10 kişilik yemek masasının yer aldığı geniş bir salon, mutfak ve günübirlik kullanım için tuvalet bulunuyor. Ana güvertedeki master kabinin dışında alt güvertede de 2 VIP, 2 twin olmak üzere 4 kabin daha mevcut. Kabinlerde giyinme odası, banyo ve duş bulunuyor.
Mürettebatın

Bodrum Açık Deniz Yarış Kulübü’nün düzenlediği Kış Trofesi, hafta sonları 400’ün üzerinde yelkenciyi Bodrum’da topluyor. Gündüz deniz, akşamları Bodrum renkleniyor

Bodrum Açık Deniz Yarış Kulübü’nün (BAYK) düzenlediği ve 7 ayaktan oluşan Kış Trofesi, Bodrum’da kış aylarını hem denizcilik ve yelken sporu bakımından hem de ekonomik yönden canlı kılıyor. Yarışların yapıldığı hafta sonlarında Marina’daki gece hayatı hareketleniyor.
11 yıldır gerçekleştirilen BAYK Kış Trofesi her yıl ocak ayında başlıyor, şubat ve mart soğuklarında devam ediyor, nisanda baharı, mayısta da yazı karşılayıp sona eriyor. 14 yarışta en az ceza puanı alan takım, kazanıyor.
Yarışlara 50’nin üzerinde tekne ve 400’ün üzerinde yarışçı katılıyor. Yarış akşamlarında ise Milta Bodrum Marina Yat Kulüp’te iğne atılsa yere düşmüyor. Denizciler düzenlenen kokteyllerde ve mangal partilerinde aynı zamanda renkli geceler yaşıyor. Yelkenci müzisyenler Yasemin ve Çetin Akıncı’nın Latin müzik ağırlıklı repertuarı, deniz ve müziği buluşturuyor, yarış geceleri çok daha keyifli hale geliyor.

Bodrum ekonomisine katkı

Kuzey Kıbrıs’ta hizmete giren Karpaz Gate Marina, sunduğu cazip fırsatlarla, tekne sahiplerinin marina ve bağlama sorununa son derece lüks ama ekonomik çözümler sunuyor

300 tekne kapasiteli Kuzey Kıbrıs Karpaz Gate Marina, bakir bir bölgede doğaya saygılı bir mimari anlayışla inşa edilmiş...

Türkiye’deki marina sayısının azlığı, Maliye’nin marinalardan aldığı kara ve deniz alanı kiralarının vahşiliği bir araya geldiğinde, marinalara tekne bağlama fiyatları alıp başını gidiyor. Çoğu tekne sahibi, daha ekonomik koşullarda teknesini bağlayabileceği yer arıyor. Yeni açılan marinalar, doluluk oranlarını artırmak amacıyla da tekne sahiplerine cazip fırsatlar sunuyor.
Kuzey Kıbrıs Karpaz bölgesinde yeni hizmete giren Karpaz Gate Marina, Boat Show’da, 2013 yılı için tekne sahiplerine öylesine cazip fırsatlar sundu ki çoğu tekne sahibinin aklı karıştı. Öyle tahmin ediyorum ki bu sezon sonunda Karpaz Marina, çok yüksek doluluk oranlarına sahip olacak.
Boat Show nedeniyle Karpaz Marina’yı inşa eden ve işleten şirket Sea Alliance’nin yöneticileri, Liz Singer, Roy Klajman, Deniz Akaltan ve Elaine Cox ile oturup bir yemek yedik. Sıradan bir iş yemeği değildi. Akaratler’de W

Denizcilik kitaplığımız genişliyor. Bu yıl Boat Show’da dört yeni denizcilik kitabı daha literatürümüze eklendi. İkisi denizcilerin serüvenlerini anlatıyor. Biri mekanik, diğeri de sağlık sorunlarıyla ilgili

Boat Show’lar, her geçtiğimiz yıl denizcilik kültürümüzün gelişmesine de büyük katkı sağlıyor. Denizcilik fuarlarında yeni üretilen göz kamaştırıcı yatlar, yeni teknoloji ürünü ekipman ve aksesuarlarla birlikte son yıllarda denizcilik üzerine yayınlanmış kitaplar da artıyor.
Bundan kısa süre öncesine kadar sadece Beyoğlu’ndaki Denizler Kitapevi’nin sahibi Kaptan Turgay Erol’un gayretleri ile Türkiye’de denizcilik literatürüne katkıda bulunan kitaplar basılırdı. Bu yıl düzenlenen Boat Show’da, denizcilik kitaplığımıza, her teknede bulunması gereken dört yeni kitap daha eklendi.
Türkiye Amatör Denizcilik Federasyonu’nun kurulmasıyla (ADF) deniz kitaplığımız gelişmeye başladı. Aylık denizcilik dergisi Naviga da son altı yıldır deniz kitapları yayıncılığına girdi ve deniz kitaplığımızın zenginleşmesine katkı sağladı.
ADF, bu yıl fuarda her tekneye gerekli olan çok faydalı bir çalışma yaptı ve “Tekne Mekaniği Elkitabı”nı yayınladı. Naviga Yayınları ise bu yıl fuar

Türkiye, mega yat inşasında dünyada haklı bir ün yaptı. Dünya Süper Yat Ödül Töreni, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yıl da mayıs ayında İstanbul’da yapılacak. Dünyanın en iyi süper yatı için aday gösterilen 70 tekne arasında Türkiye tersanelerinden 13 tekne yer alıyor

Türkiye, dünya mega yat inşa sektöründe miktar ve kalite açısından, kimine göre ilk dört, kimine göre de ilk üç arasında yer alıyor. Türk tersanelerinde üretilen mega yatlar, her geçen yıl dünya piyasasında Monaco, Cannes gibi dünya jet sosyetesinin konuşlandığı limanlarda daha da sükse topluyor.
Boat Internotional tarafından her yıl düzenlenen World Superyacht Awards’un (WSA/ Dünya Süper Yat Ödülleri) finalistleri geçtiğimiz günlerde açıklandı. 2012 yılında inşaası biten ve sahibine teslim edilen çeşitli kategorilerdeki 30 metre üzerindeki tekneler arasında 70 tekne finale kaldı. Her yıl Londra’da yapılan ödül töreni geçtiğimiz yıl İstanbul Çırağan Sarayı’nda düzenlenmişti. 2013 yılı ödül töreni de mayıs ayında yine İstanbul’da yapılacak. Törenin altın sponsorluğunu, RMK Marine, gümüş sponsorluğunu Camper Nicholsons, ödül sporsorluklarını da Clyde&Co, Baccarat, Admiral Tecnomar ve Alloy Yachts üstlendi.
Geçt

Çok sayıda marinanın inşasını gerçekleştiren Erhan Kavlakoğlu ile marina sayısının yetersizliği üzerine konuştuk, iki çözüm yolu var. Bir tanesi balıkçı barınaklarının yüzer iskelelerle yat bağlamaya açılması, diğeri de marina inşasındaki bürokrasinin ve deniz alanı üzerinden alınan kiraların makul hale getirilmesi

Erhan Kavlakoğlu, ofis işlerini kardeşine bırakmış. Teknesini hem ev, hem ofis hem de inşa ettiği marinaların şantiyesi olarak kullanıyor. Bu fotoğrafı Kasım ayında son yaptığı Güllük Gök Liman’daki marina inşaatı sırasında çektim.

Türkiye’de marina inşaatı, yüzer iskele dendiğinde ilk akla gelen isimlerden biri Erhan Kavlakoğlu’dur. Bunun iki nedeni var. Hem Kavlakoğlu’nun kardeşleri ile birlikte kurduğu Aska firmasının 1994 yılından bu yana, çok sayıda marina ve deniz yapıları işini gerçekleştirmiş olması, hem de
Erhan Kavlakoğlu’nun yılın 12 ayı denizde teknede yaşayıp gerçek bir denizci olması...
Erhan Kavlakoğlu, ofis işlerini kardeşlerine bırakmış. Ev, ofis ve şantiye binası olarak 20 metrelik teknesi Benek’i kullanıyor. Marina yapacağı yere teknesi ile gidiyor. Orada demirliyor, teknesini marina inşaatında da şantiye olarak kullanıyor.

Bodrum yat turizminin ve denizciliğin önemli merkezlerinden biri… Belediye Başkanı Mehmet Kocadon: “Üç büyük marina daha yapsak yetmez. İçmeler’e 1200 yat kapasiteli marina için çalışıyoruz”

SON HALİKARNAS BALIKÇISI
Bodrum Belediye Başkanı Mehmet Kocadon, aynı zamanda iyi bir denizci... Fotoğrafta teknenin durumuna, dümen suyuna ve gaz koluna dikkat ederseniz, Başkan’ın makine gücü olmadan sağlam bir yelken seyri yaptığını anlarsınız. Bu fotoğrafı gören Bodrumlular hemen başlık attılar: “Son Halikarnas Balıkçısı…”

Bodrum’un kış aylarında da farklı bir güzelliği vardır. Denizci bir yerleşim bölgesidir. İnsanları denizle iç içe ve barışık yaşar. Marinaları, tekne bağlama yerleri tamamen doludur. Kış aylarında da canlı bir hayat vardır.
Mevsimi geldi, dil balığının hatırına soluğu Bodrum’da aldım.
Milta Marina Yat Club’da arkadaşlarla oturup sohbet ederken, yan masaya hiç patırtı gürültü koparmadan sessiz sedasız Bodrum Belediye Başkanı Mehmet Kocadon, eşi ve

Özel tekneler için getirilen Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi yönetmeliği yeniden hazırlanıyor. Amatör denizcilerin Binali Yıldırım’a mesajları var: “Biz amatörüz, izne tabi anlamındaki ruhsat kelimesini kabullenemiyoruz. Alınacak harçların ticaret gemilerindeki sicil harcını aşmamasını istiyoruz”

Hiçbir geliri olmayan, üyelerin katkılarıyla gençlere yelken sporu yaptırmaya çalışan yelken kulüplerine ait yarış tekneleri de özel yat statüsüne girdiğinden Bağlama Kütüğü Harcı ödüyorlar. Amatör Denizcilik Federasyonu yarış sınıfı yelken teknelerinin Bağlama Kütüğü kapsamı dışında tutulmasını öneriyor.

2009 yılında özel teknelerden alınan Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) “müjde” denilerek kaldırıldığında, tüm özel teknelere Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi çıkartılması, ruhsatnamelerin de her yıl vize ettirilmesi ve vize harcı ödenmesi zorunlu olmuştu.
“Müjde vergiler kalktı” dendi ama genel olarak yelkenli teknenin vize harcı, kaldırılan MTV’den daha fazla oldu. Motor yatlar bu uygulamadan kazançlı çıktı. Üstelik vize harcını zamanında yatırmayanlara da harç bedelinin iki katı gibi vahşi cezalar kesildi. Vergiyi bir ay gecikirse, aylık yüzde 1’in altında ceza öderken, vize harcını