Gayrimenkul Haberleri3. Köprü İnşaatı Ne Durumda?

3. Köprü İnşaatı Ne Durumda?

Son Güncellenme:

Yavuz Sultan Selim Köprüsü havadan görüntülendi.

3. Köprü İnşaatı Ne Durumda

Günde ortalama bin 500 aracın trafiğe katıldığı İstanbul'da, 3. Boğaz Köprüsü Projesi'nin de içinde bulunduğu Kuzey Marmara Otoyolu Projesi ile Odayeri-Paşaköy Kesimi Projesi'nin yapımı devam ediyor. Yaklaşık 4 bin 627 kişinin çalıştığı projede, 737 makine ve 51 çeşitli ekipmanın kullanılıyor ve hava şartları uygun olduğu zamanlarda 24 saatlik vardiyaya geçiliyor.

Haberin Devamı

Şehir merkezinde ev arayanlara...

3. Köprü İnşaatı Ne Durumda

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın sözlü pazarlıkla yüklenici firmadan 29 Mayıs 2015'te bitirilmesi sözünü aldığı projede 8 şeritli karayolu ve 2 hat tren yolu yer alacak. Yeni köprünün maliyeti 4,5 milyar lirayı bulacak.

3. Köprü İnşaatı Ne Durumda

Köprünün birçok alanda katma değer sağlaması beklentiler arasında.

3. Köprü İnşaatı Ne Durumda

Köprünün tamamlanmasını sabırsızlıkla bekleyen sektörlerden birisi de lojistik… Tır ve kamyonların Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne yönlendirilmesiyle, hem şehir trafiği rahatlayacak hem de sektörde planlama imkanı artacak, dur-kalk kaynaklı yakıt maliyetleri azalacak.
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
Helikopterde AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Batu Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Taner Ankara, İstanbul'daki dev yatırımların taşımacılık sektörüne doğrudan ve dolaylı pek çok katkısının olacağını belirterek, tır ve kamyonların şehir trafiğini rahatsız etmeden direkt geçişlerinin mümkün olacağını, bunun tüm paydaşlar için kazançlı bir durumu beraberinde getireceğini kaydetti.
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
Taner Ankara, 3. Köprü, Kuzey Anadolu Otoyolu, İzmit Otobanı, 3. Havalimanı gibi projelerin sonlanmasıyla birlikte lojistik alanında dünyanın en önemli hatlarının oluşabileceğini ve ticaretin yüzde 20 oranında artabileceğini söyledi.
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
Türkiye'deki ticaretin büyük çoğunluğunun Çorlu-İstanbul-Kocaeli hattından geçtiğini belirten Ankara, İstanbul'da gerçek anlamda bir transit geçişin olmamasının ticareti yavaşlattığı görüşünde.
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
Sektörün hali hazırda dur-kalk masraflarının yılda 3 milyar dolara ulaştığını belirten Ankara, şöyle dedi: "Şu anda fazladan bir 3 milyar dolarlık mazot tüketimi var. Planlama noktasında da işlerin tam anlamıyla yürümesinde sıkıntılar yaşıyoruz. Örneğin bir arabamızı yola çıkardığımızda bir yerden bir yere gideceğinde planlama yapamıyoruz.
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
Planlama yapamadığımız zaman müşterinin deposuna veya fabrikasına mal ulaşamıyor. Ulaşamadığı zaman onlar da aynı şekilde planlamalarını düzgün yapamadığı için aksaklıklar oluyor. Gün içerisinde bu karmaşık sorunlarla devamlı olarak baş etmek zorunda kalıyoruz."
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
Köprünün devreye alınmasıyla lojistik sektörünün "bir tık ileriye" gideceğini dile getiren Ankara, "3. Köprünün transit olarak kullanılacağını düşünüyoruz.
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
Yürüme yasaklarının değişeceğini umuyoruz. Bununla beraber dur-kalk olsun, planlamalar olsun bizim adımıza işlerimizi doğru yapmamız anlamında bizi çok ileriye götüreceğini düşünüyorum" dedi.
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda
3. Köprü İnşaatı Ne Durumda