Levent Köprülü

29 Ekim’de açılışı yapılan Togg’un Gemlik tesisleri, kapılarını önceki gün bir grup uzman gazeteciye açtı. Biz de Milliyet olarak o fabrikayı gezdik. Togg’un direksiyonuna geçerek o ‘meşhur ivmelenme testi’ni gerçekleştirdik.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yanı sıra 4 binden fazla davetli eşliğinde resmen hizmete açılan Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nun (TOGG) Gemlik’teki tesisleri, uzun zamandır merak konusuydu. Nitekim tesislerin içi sadece Cumhurbaşkanı Erdoğan ve beraberindeki heyet tarafından gezilmiş, tesisin bölümlerinin son haline ilişkin çok fazla bilgi yer almamıştı basında...

Togg’un davetlisi olarak Gemlik Kampüsü’ne giderek hazırlıkları yerinde görme ve üretilecek ilk model olan C-SUV’u test etme imkanı bulan gazeteciler arasında, Milliyet’i temsilen ben de yer aldım. 1.2 milyon metrekarelik alan üzerinde inşa edilen kampüste, 230 bin metrekare kapalı alanda “gövde”, “boya” ve “montaj” tesislerinin yanı sıra “Ar-Ge Merkezi”,

Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati’nin, önceki gün Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) temsilcileriyle bir araya gelerek, burada OYDER Başkanı Altuğ Erciş ve derneğin yönetim kurulu üyeleriyle yaptığı toplantıda, otomobillerde Özel Tüketim Vergisi matrah düzenlemesinin yapılacağını söylediği, hatta bunun 1 Aralık’ta gerçekleşeceğini söylediğine ilişkin haberler, uzun süredir bu uygulamayı bekleyenler için ciddi bir sürpriz oldu.

Her ne kadar Bakan Nebati’nin paylaşımında ve OYDER Başkanı Erciş’in açıklamasında kesin bir tarih göze çarpmasa da, bazı yayın organlarındaki haberler beklentinin artmasını sağladı.

En son bu yıl Ocak ayının ortalarında bir ÖTV matrah düzenlemesi yapılmış, hatta matrahlara göre ÖTV dilimleri artırılmış ancak gerek kurların hızlı artması, gerek araç bulunurluğunda yaşanan sıkıntılar gerekse de Ukrayna’daki savaş sonrası Avrupa ülkelerinde ortaya çıkan enflasyon, bunu birkaç ay içinde etkisiz hale getirmişti. Yüzde 80’lik dilimin altında bulunan yüzde 45, 50, 60

İngiltere’de 1 Sterlin’den satılmaya başlanan küçük otomobiller, bugün dünyanın her yerinde “Matchbox” diye anılır. Aslında tesadüfen ortaya çıkan ve bir marka olan Matchbox, halen sevenlerinin gönlünde...

Eskiden tek tük değil, iyi ve başarılı fikirlerin çoğu birer tesadüf, gereksinim ya da bir olay sonucu çıkardı. Öyle bir ya da birkaç kişinin “Gel birader, şu işe girelim, ne para kırarız bak gör!” kafasıyla değil...

İngiliz Jack Odell bir mühendislik dehası olarak biliniyordu çevresinde... O durumu gelene kadar da pek çok iş yapmıştı. Zira 13-14 yaşlarında okuldan atıldığı için işe girmişti. Ardından savaş patlayınca da kamyon şoförlüğünden sinema oynatıcılığına kadar yapmadığı şey kalmamıştı. Sonradan orduya girdi ve özellikle 2. Dünya Savaşı’nda İngiliz ordusunun mekanik işlerinden sorumlu oldu.

Sivil hayata döndüğünde, oyuncak üretimi yapan bir şirkete girdi. “Diecast and Machine Tools” adlı şirket, bugün bile efsane kabul edilen minik oyuncakların

ABD’de ciddi lüks markalar için tasarımlar yapan Gordon Buehrig, bir grup yatırımcıyı da “gaza getirmiş” ve Avrupalıların tadını verecek bir spor otomobil üretme fikrine kapılmıştı. Ancak ürettiği araç hem sıradışıydı hem de pahalı. Dolayısıyla araç, “türünün tek örneği” olmaktan kurtulamadı.

Bazen bir marka ya da firma için o güne kadar “ayağı yere basan” ve başarılı projelere imza atmış kişiler, iş kendi projelerine geldiğinde “tarihin çöplüğüne” doğru yol alabiliyor, başarısızlıklarıyla tarihe geçebiliyor... Bunun örneklerinden bazılarını tam da bu köşede yazmıştım, yazıyorum da zaten. “Olmayınca olmuyor” dedirten projelerden geriye ise kimi zaman güzel kimi zaman da “çöp”ler kalıyor maalesef...

Gordon M. Buehrig, zamanının lüks otomobil markaları için hayli önemli ve başarılı çizimlere imza atmış, böylelikle sektörde ciddi bir kariyer yapmıştı. “Auburn 851 Speedster”, “Cord 810/812” ve Duesenberg’in “Model

Türkiye’de satışa sunulan Toyota’nın orta sınıftaki yeni SUV modeli Corolla Cross Hybrid şimdiden 10 bin adetlik sipariş alırken, söz konusu müşterilerin çoğunun, aracı fiziksel olarak görmeden başvurduğu belirtildi.

Toyota’nın orta sınıftaki yeni SUV modeli Corolla Cross Hybrid, Türkiye’de resmen satışa sunuldu. Lansman dönemine özel, 835 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa çıkan Corolla Cross Hybrid’ten bu yıl sonuna kadar 2 bin 700 adet getirilmesi planlanırken, 10 bin adetlik sipariş alındığı bildiriliyor.

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, yeni modelin SUV segmentine büyük hareketlilik getireceğine inandıklarını belirterek, “Yeni Corolla Cross Hybrid, her geçen gün talebin arttığı SUV segmentinde kısa zamanda dengeleri alt üst edecek... Müşteri tercihleri SUV modellere yönelmeye devam ediyor... Müşteri tercihlerinin değişmesiyle sedanlar konumunu kaybetmeye devam ediyor. İlk 9 ayda sedanların payı yüzde 40.1’den yüzde 37.4’ye düşerken, SUV’ların pazar payı yüzde 34.9

BYD’nin açılımı ve aynı zamanda sloganı “Hayallerinizi Gerçek Yapın” yani “Build Your Dreams”dir. Ancak görünen o ki, fakir bir çevreden gelen ve genç yaşta ailesini kaybeden Wang’ın hayallerini gerçekleştirmesini sağlamıştır BYD...

Çinlilerin otomobil ve elektronik çılgınlığı “pik noktası”na çıkmışken kurulan, hepi topu 27 yıllık geçmişe sahip bir şirket, nasıl olur da özellikle otomobilde dünyanın en büyük üç batarya tedarikçisinden biri haline gelebilir ya da ABD’li Warren Buffet gibi dünyanın en büyük yatırımcılarından birini ortak alabilir? Kurucusu, bir mottonun baş harflerini şirketinin ve markasının adı haline getirirse, olabiliyormuş: Hayallerinizi Gerçek Yapın yani Build Your Dreams... Kısaca BYD.

Evet, öyle yarım asırlık bir şirket filan değil BYD. Wang Chuanfu, bu şirketi 1995 yılının Şubat ayında kurmuş ve şirketi de ikiye ayırmış... BYD Automobile ve BYD Electronic. Dolayısıyla otomobiller ve otobüsler de üretiyor, elektrikli bisikletler, forkliftler, güneş

Togg, bir yandan ilk modeli C-SUV’u bantlarından indirirken diğer yandan da model yelpazesindeki değişikliği açıkladı. Yani C-Hatchback yerine C-X Coupe geliyor

Önceki gün düzenlenen resmi törenle ilk modeli olan C-SUV’u seri üretim bandından indiren Togg, bir yandan bu aracın tüm onaylarını almaya odaklanırken diğer yandan da ardından gelecek yeni modeller üzerinde çalışıyor. Nitekim Gemlik’teki Togg Teknoloji Kampüsü’nün açılış töreninde yaptığı sunumda, şirketin geleceğe yönelik çalışmalarını anlatan Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş, C-SUV’un ardından sırasıyla C-Sedan ve C-X Coupe modellerinin geleceğini söyledi, görsellerini paylaştı.

Karakaş, projenin başında tek bir ürünle değil akıllı cihaz ürün portföyü ile yola çıktıklarını belirterek, “Hedeflerimiz doğrultusunda 2030 yılına kadar 5 farklı model planladık. İlk akıllı cihazımız C-SUV ile 2023 yılının ilk çeyreğinde kullanıcılarımızla buluşacağız. 2025 yılının ilk yarısında C-Sedan, 2026 yılında ise C-X Coupe yollara çıkmaya hazır

Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’nca (Togg) Gemlik’te, yaklaşık bir yıllık çalışmayla hizmete giren fabrika, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da katılımıyla resmen açılırken, ilk otomobil de banttan indi.

Dün gerçekleşen törenle banttan inen araçla birlikte “mutlu son”a ulaşan 11 yıllık yerli ve milli otomobil projesi, bundan sonraki süreçte piyasaya çıkmak için bir miktar daha bekleyecek. Nitekim üretimine başlanan araçlar, önce gerekli homologasyon testlerine sokulacak, ardından da varsa eksikleri giderildikten sonra seri üretime alınacak. Togg’un C-SUV tipi otomobilinin, gelecek yıl mart ayının sonlarında yahut nisan ayında satışa sunulması ve yollara çıkması planlanıyor. İlk etapta yılda 15-17 bin adet üretim yapması planlanan fabrika, 2025’te C-Sedan ve 2026’da C-X Coupe olmak üzere diğer kasa tiplerinin de kademeli olarak devreye girmesiyle yıllık 175 bin adetlik kapasiteye ulaşabilecek.

Doğuştan elektrikli olarak geliştirilen ve üretimine başlanan araç için 400’den fazla