Levent Köprülü

Otomotiv üreticileri, üretim hatlarında bu kez yapay zekaya sahip “insansı robotları” da kullanmak üzere harekete geçti. Tesla kendi insansı robotunu tanıtırken, BMW de, ABD’deki tesisine yerleştirmek üzere robot üreticisiyle ortaklık kurdu.

Otomotiv üreticileri, belirli alanlarda kullandıkları endüstriyel robotların da ilerisine geçerek, kendi açıklamalarına göre “özellikle tehlikeli işlerde” insansı ve “yapay zekaya” sahip akıllı robotların kullanımı konusunda harekete geçti. Honda, Boston Dynamics ile ittifak kuran Hyundai, kendi robotunu tanıtan Tesla’nın ardından BMW de, robot üreticisi bir startup şirketi olan “Figure” ile ortaklık anlaşması imzaladı. BMW’nin, bu ortaklıkla birlikte, yakın gelecekte ABD’deki Spartanburg fabrikasına insansı robotlar “işe almayı” hedeflediği belirtiliyor.

Figure adlı şirketten yapılan açıklamada, BMW’nin 11 bin kişinin çalıştığı tesiste, özellikle belirli alanlarda ne kadar robot çalıştıracağı konusuna değinilmezken, ortaklık kapsamında

Türkiye’de üretim yapan firmaların, Çinli markalarla sadece yurt içinde değil Avrupa’da da rekabet edecek duruma gelmesi gerektiğini belirten OSD Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, “Rekabete hazır olmamız gerek” dedi.

Otomotiv sektörü, 2023’te özellikle satış ve ihracatta rekorlarla birlikte iyi bir dönem geçirirken, 2024 yılına üzerinde çalışması gereken konularla dolu bir gündemle girdi. Uzun zamandan bu yana ilk kez dış ticaret açığı veren otomotiv endüstrisi, bunun nedenleri üzerinde yoğunlaşırken, 2024’te önem verilmesi gereken konular arasına almış durumda. Çinli markalarla rekabet ise bir başka önemli unsur niteliğinde.

‘Bizi de geliştirir’

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, Çinli üreticilerin, Avrupa ve Türkiye’ye olan ihracatlarının yaklaşık yüzde 70’ini içten yanmalı motorlarla gerçekleştirdiğini kaydederken, bu rekabete karşı olmadıklarını ancak Çinli üreticilerin de Türkiye’de yatırım yapmaları gerektiğini

Togg, bir süredir beklenen yeni modelini önceki gün Las Vegas’taki CES 2024 Fuarı’nda tanıttı. Sedan beklentilerinin aksine bir fastback modelle ortaya çıkan Togg, bu aracı 2025’te satışa sunacak.

Türkiye’nin yerli otomobil markası Togg’un yeni modeli, “T10F” adıyla ABD’nin Las Vegas kentinde düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES 2024) görücüye çıktı. Beklenti ve söylentilerin aksine sedan değil de “fastback” olarak tanımlanan gövde tipiyle karşımıza çıkan T10F’in, 2025 yılı içerisinde önce Türkiye’de sonra da Avrupa pazarında satışa sunulacağı belirtiliyor.

Daha önce 2022 yılında yine aynı fuarda, bir sedan araç konsepti paylaşan Togg, hayli beğeni toplamıştı. İlk etapta açıkladığı C-Hatchback modelden vazgeçtiğini ve bunun yerine “C-X Coupe”nin devreye alınacağı açıklanmış, bunun da müşteri eğilimleri doğrultusunda alınmış bir karar olduğuna vurgu yapılmıştı.

Ancak görülen o ki, elektrikli otomobillerde sürekli değişen pazar dinamikleri,

Otomobil fuarları yerine Tüketici Elektroniği Fuarı’na (CES) katılmayı tercih eden Togg’un bu yıl tanıtacağı yenilik merak konusu oldu. Nitekim Togg, sosyal medya hesaplarından, sergileyeceği yeni modelinin sadece detaylarına yer verirken, merak uyandırmak amacıyla soru işareti kullanınca, sosyal medyada da olası modeller konusunda bir tartışma başladı.

Kimi kullanıcılar ve basın organları, bunun sedan modeli olduğunu, adının ise “T10F” olacağını paylaştı. Bazı kullanıcılar ise bu aracın adının T10S olacağını savundu.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, model adı söylemeden, Togg’un sosyal medyada yayımladığı görüntü ile birlikte “Yenilik güzeldir...” ifadesini kullandı. Bakan Kacır, ABD’nin Las Vegas kentinde düzenlenecek CES 2024’te Türkiye’nin yerli otomobili Togg’un sergileneceğini belirterek, “Yenilik güzeldir. Togg, yeni modeliyle dünya sahnesine çıkıyor” dedi.

Sedan modeli mi?

Togg, sedan modelinin ön gösterimini konsept olarak CES 2022’de yapmıştı. Dolayısıyla bu defa seri üretime hazır versiyonunu

Otomobil satışları 2023’te rekor kırarken, elektrikli araç satışlarında da ciddi bir patlama yaşandı. Togg sayesinde Türkiye’de elektrikli araç farkındalığı artarken, satışların neredeyse 4’te biri Togg tarafından gerçekleştirildi.

Otomobil pazarında Cumhuriyet tarihinin en yüksek satış adetlerine ulaşılırken, hibrit ve özellikle de tam elektrikli araçların satışlarında da ciddi bir patlama gözlendi. Nitekim hibrit motorlu otomobiller pazardan 104 bin 804 adetle yüzde 10.8 pay alırken, elektrikli otomobil satışları 72 bin 179 adetle yüzde 7.5 paya ulaştı.

Hibrit satışları bir önceki yıla göre yüzde 62.8, tam elektrikli otomobil satışları ise tamı tamına yüzde 833.4 oranında artış gerçekleştirdi. Yerli markamız Togg’un 2023 yılı içerisinde üretim ve satışa başlayarak, 20 bin adede yakın teslimat gerçekleştirmesi, geçen yıl ülkemizde satılan yaklaşık her 4 elektrikliden birinin Togg olmasını sağladı. Dünyanın önemli markası Tesla’nın da Türk pazarına girmesi, adeta elektrikliyi uçurdu. Zira Togg ile birlikte 12 bin 150

Türkiye otomotiv sektörü, özellikle satışlarda 2023’te Cumhuriyet rekoru kırmayı başardı. 1 milyon 232 bin adetlik satış rakamına, büyük ölçüde 2022’den gelen talepler ve öne çekilen alım kararlarının yanı sıra tedarik sorununun çözülmesiyle ulaşıldı.

Türkiye otomotiv sektörü, 2023 yılını rekorlarla kapatmayı başardı. Nitekim otomotiv satışları, 1 milyon 232 bin 635 adetle Cumhuriyet tarihinin rekorunu kırdı. Aralık ayında gerçekleşen 158 bin 653 adetlik satış da, gelmiş geçmiş en yüksek aylık satış olarak yerini alırken, 35 milyar dolarla ihracattan da bir rekor geldi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD), önceki gün İstanbul’da düzenlenen ODMD Gladyatör Ödülleri Töreni’nde açıkladığı verilere göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2023’te yıllık bazda yüzde 57.4 büyürken, 1 milyon 232 bin 635 adetle Cumhuriyet rekoruna imza atıldı. Daha önce en yüksek satış, 2016 yılında 983 bin 720 adet olmuştu. Bu

Elektrikli araç satışları Avrupa başta olmak üzere dünyada yavaşlarken, Türkiye’de katlanarak artıyor. Tamamen elektrikli araç satışları yılın ilk 11 ayında 60 bin adedi aştı.

Bataryalı elektrikli araç satışlarının büyüme hızı dünyada yavaşlarken Türkiye’de artıyor. Türkiye’deki satışlar bu yılın ilk 11 ayında 60 bin adedi aşarken, 89 bin adetlik hibrit satışlarına da oldukça yaklaştı.

PwC’nin strateji danışmanlığı grubu “Strategy&” tarafından 20 ülke özelinde, elektrikli araç sektörüne yönelik yapılan araştırma, otomotivin küresel anlamda nasıl bir elektrikli araç dönüşümünden geçtiğini ortaya koyuyor. Sektörün hem adet hem de yenilik anlamında en iddialı ülkesi haline gelen Çin, global oranlardaki artışı da doğrudan etkiliyor. Araştırmada, 2023’ün üçüncü çeyreği, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 26 artış gösterirken, Çin pazarındaki büyümenin yavaşlamasının, bu oranın daha fazla artmasını

İngiliz şirketi “Alpha 311”, şu sıralar başkent Londra’da farklı bir şeyler deniyor. Yenilenebilir enerji çözümleri konusunda bugüne kadar yapılmış farklı rüzgar türbini uygulamalarını örnek alan bu yeni sistem, normal rüzgarları veya deniz dalgalarını değil, otomobillerin çıkarttığı rüzgarı elektrik enerjisine dönüştürüyor.

Şirketin CEO’su Barry Thompson’ın pandemi döneminde evinin arka bahçesinde tasarlayıp denemelerini yaptığı bu yeni tip türbinler, F1 otomobilleri gibi pahalı bir madde olan karbon fiberden yapılmış, yani hafif ve dayanıklı. En az 1.8 metre uzunluğunda olan bu türbinler, sadece havadaki rüzgardan değil, yoldan geçen otomobil ve otobüslerin yarattığı yapay rüzgardan da faydalanıyor. Trafiğin olduğu hemen her yere takılabileceği söylenen bu türbinler, yol aydınlatmaları, sokak lambaları için kullanılabilirken, artan elektriği şebekeye de verebiliyor.

Peki ne kadar elektrik üretebiliyor? Thompson, türbinin önünden 80 km/s hızla geçen bir otomobilin 20 km/s’lik bir