Hilmi Gültay

Değerli trafik dostlarım, ülkemizde meydana gelen trafik kazalarında; olay yeri veya hastaneye kaldırılış süreçlerinde her yıl yaklaşık on bin kişiyi kaybediyoruz. Üzücü olan; bu sayı her geçen gün artıyor, ancak alınması gereken önlemler sadece para cezasıyla sınırlı kalıyor. Bu konuda daha duyarlı olmalı, sürücülerimizi bilinçlendirmeli ve sonuç alıcı yaptırımları uygulayabilmeliyiz.
Avrupa Birliği (AB) üyesi ülkeler, yeni üretim araçlarda ‘e Call-Emergency Call’ sistemini kullanmaya başladı. Burada en büyük amaç, kazalardaki maddi-manevi kayıpların önlenmesi. Bu ülkelerin tümünde; trafikte her yıl yaklaşık 30 bin kişi can veriyor. AB Komisyonu, bu sayının dahi artabileceği kuşkusuyla ‘e Call’ sistemini devreye aldı. Böylelikle kazaların aza indirgenmesi ve daha fazla insanın hayatta kalması hedefleniyor.
Herhangi bir aracın şehir içi veya şehirler arası yollarda kaza yapması veya bir kazaya karışması halinde, cep telefonundan iletişim ağı kuruluyor, 112 acil servise ulaşılıyor. İlkyardım ekipleri, olay yeri ve kazanın nasıl olduğuyla ilgili tespitlerde bulunuyor; kesin ve erken bilgi sahibi oluyor. Trafik akışının olmadığı veya çok nadir olduğu yollarda kaza yapan ve

10 Nisan 1845’te hizmete açılan Türk Polis Teşkilatı, kuruluşunun 174. yılını kutluyor. Hafta boyunca polis camiası, kutlamalar ve aktiviteler düzenleyecek. Geçmişte, zabıta adı ile faaliyetine başlamış olan bu kutsal kurum ilk defa İstanbul’da göreve başlamıştır. Bugünlere gelindiğinde, yüz yetmiş dört yıl zaman sürecinde; tarih yazdığı ve kitaplara sığmayan nice başarılar ile dolu hizmetler vermiştir. Bu hizmetlerin gururunu bizler de yaşamaktayız. Ülkemizin her bir köşesinde canımızı, namusumuzu ve malımızı emanet ettiğimiz kahraman Türk polisinin gününü hepimiz onurla kutluyoruz.
Emekli olmuş veya görevini sürdüren Türk polisi kendi adına yapılmakta olan bu bayramı ve daha nice bayramlarını kutlayabilecek mi? Polis teşkilatının yıllar öncesi başlayıp süregelen birçok sorunlarının düzeltildiğini duymak istiyorum, istiyoruz! Bu gönül dostu koruyucularımızın gerçekleşmesini diledikleri soru ve sorunlarını defalarca söylemekte ve yazmaktayım.
Yeni olmayıp yıllar öncesinden kalmış nice istek ve uygulamalar gündeme taşınacak mı? Üniversite mezunu polis, diğer

Değerli dostlarım, Türkiye’de her yıl birçok masum insanımızı trafik kazalarında kaybediyoruz. İçinde bulunduğumuz süreçte bu yönde yapılan araştırmalar, ilginç bulguları da ortaya çıkarıyor. Panik olarak adlandırılan sağlık sorunu, sürücü ve yayaların yaşamında önemli bir yer tutuyor. Demek ki, trafik yaşamımızda o denli etkili...

Bilindiği gibi, yaralamalı ve ölümlü veya maddi hasarlı olup talep halinde her kaza sonrası tarafların anlaşamaması sebebiyle veya ölümlü kazalarda trafik kaza tespit tutanağı düzenleniyor... Tutanakta; kaza sebebi belirlenemiyor veya tespiti mümkün olamıyorsa, çoğu kez -sürücü hatası- olarak kayıtlara geçiyor. Kaza nedeninin, ancak çok özel durumlarda yol hatası olarak gösterildiği dikkat çekiyor. Sürücüler, şehirlerarası yollarda çoğu kez ara vermeden, yani molasız araç kullanıyor; bunun sonucunda ne yazık ki ölümlü trafik kazalarına neden oluyorlar.

Kazaların, özellikle de ölümlü kazaların sayısının artması üzerine kusurlu olduğu tespit edilen sürücüler; detaylı sağlık kontrolünden geçirilmeye başlandı. Uygar ülkelerde bu denetimlerin gelişmiş ve denetim özelliği taşıyan cihazlarla yapıldığı biliniyor. Bizde de bu konuda önemli adımlar atılıyor.

İhmale

Mavişehir taksi dolmuş sahipleri, hukuk mücadelesini sürdürüyor.

Bu bölgede yaşayanların sayısı 20 bini aştı. Taksi dolmuşlar, Karşıyaka İskele-Mavişehir arasında çalışıyordu.

Ancak, tramvay seferde olduğundan iptal edildi.

Halk, taksi dolmuşları geri istiyor.

Çünkü; dolmuşları yaşamında huzur kaynağı olarak görüyor.

Vatandaş soruyor, “Tramvaydan sonra, nedir bu Karşıyaka ile Bostanlı arasında; yollarda çektiğimiz çile?”

Arayan, bana e-postayla ulaşanlar; trafikte kendilerini güvende hissetmediklerini vurguluyor.

Bunun da en büyük nedeninin tramvay olduğunu söylüyor.

Neredeyse her saat başı bir insanımızı yitirdiğimiz trafik kazaları, aynı zamanda bize bir milli servete mal oluyor. Ülkemize verilen maddi-manevi kayıplar da göz önüne alınarak, İçişleri Bakanı Süleyman Soylu imzalı bir genelge yayımlandı ve trafikte örnek uygulama yürürlüğe girdi. Genelgeyle, uyarı mahiyetli ve dikkate değer uygulamaların takip edileceği anlaşılıyor. Özellikle hafta sonları ile uzun tatillerde kaza sayısının artması ve saat 18.00 ile 20.00 arası trafiğin yoğunlaşması göz önünde bulundurularak denetimlerin daha sık ve düzenli olarak yapılması hedefleniyor. Sürücü ile yolcuların emniyet kemeri kullanmasının çok önemli olduğunu belirten yetkililer, ölümlü trafik kazalarının en büyük nedeninin emniyet kemeri takılmaması olduğunu kaydediyor, bu basit önlemle bir kaza anında yüzde 80 gibi yüksek bir oranla hayatta kalınabildiğini, denetimlerde her zaman olduğu gibi bu noktaya dikkat edeceklerini vurguluyor.

Bakan talimatıyla başlatılan çalışmalar arasında, motosikletler için özel bir uygulama sistemi de bulunuyor. Kayıt dışı araçların, tescil kaydı ile plaka takma gibi işlemleri eksiksiz şekilde yerine getirmesi sağlanacak, bu konuda denetimler titizlikle yapılacak.

Değerli trafik dostlarım, geçen yıl 5 Ocak’ta, Karşıyaka Soğukkuyu Camii önünde toplanan kalabalık gözümün önüne geliyor. Şehit kahraman trafik polisimiz Fethi Sekin için sessizce saf tutan gruba, huzur timleri de özel kıyafetleri ve motorlarıyla katılmıştı. Resmi kıyafetli ve sivil polisler, iğne atsan yere düşmez denilebilecek bir ortamda, dualarıyla yeri göğü inletti. Öğle tatilinde gelenler de kalabalığı hareketlendirdi.

Lokma dökülürken şehit polisimiz Fethi Sekin için toplanan arkadaşları, onun iyiliği ve cesaretinin yanında beyefendi bir polis olduğuna da vurgu yaptı.

Hatıralar anlatıldı, hepimiz onu layık olduğu şekilde anmaya çalıştık. Fethi Sekin gibi aşkla, cansiparane şekilde çalışan bir başka trafik polisimiz Sabri Emir de, görevi başında şehit oldu. Hem Sekin hem de Emir, hepimizin yüreğini yaktı. Bizler, üzüntünün etkisiyle “Ah be kardeşim! Yazık oldu size. Bizi, ailelerinizi üzüntüye boğdunuz” desek de onlar kendilerine, mesleklerine yakışanı yaptı.

‘Trafik teröristinin kurbanı’

Şehitlerimiz silah arkadaşıydı. Şehit Sabri Emir, 1 Haziran 2016’da Türkiye’de her saat başı bir insanımızın ölümüne sebep olan; trafik kazalarından birinde, görevi başında can verdi. “Dur!”

Değerli trafik dostlarım, sizin de çok iyi bildiğiniz gibi, Türkiye’de meydana gelen trafik kazalarında binlerce yurttaşımız can veriyor. Her saat başı birçok insanımızı kaybediyoruz. Onca önlem alınmasına karşın bu konuda istenen noktaya gelemedik. Araçlar her geçen gün daha donanımlı olarak ve gelişmiş teknolojiyle üretilse de, sürücüler bilinçlendirilmeye çalışılsa da trafik kazalarını ve ölümleri önleyemiyoruz. Yaralanan yurttaşların yaşama sağlıklı olarak dönmesi de zaman alıyor; binlerce aile mağdur oluyor.

Aslında trafik para cezalarının bu yıl içinde önemli oranda artırılması, kazaların azalması yolunda hepimize umut vermişti. Buna karşın cadde ve sokaklarımızda hatalı araç kullananların sayısı o kadar çok ki, bazen bir arpa boyu yol alınamadığını düşünüyorum. Ya, sürücü ile yayaların karşılıklı olumsuzluk içeren davranışlarına ne demeli? Herkes kendini haklı çıkarmaya çalışıyor.

Fahri müfettişlerin, trafiğin biraz daha derli toplu hale gelmesi için harcadığı çabayı da unutmamak gerekir. Trafik gönüllüleri, görev ve yetkileri çerçevesinde durumu tespit ediyor, gerekli cezaları yazıyor.

Bunun adı suça teşvik

Tüm bu gelişmelere karşın, trafik

Değerli dostlarım, Türkiye’de trafik kazalarında neredeyse her saat başı bir vatandaşımızı kaybettiğimizi yazar dururuz. Ne var ki 18 Kasım, ‘Dünya Trafik Kazası Mağdurları Günü’ olarak kabul edilmiş olup her yıl bizlere sadece hatırlatılıyor.

Böylesi düşünceler çerçevesinde, Emniyet Genel Müdürü Celal Uzunkaya bu önemli günde duyguların içeriğine ve günün önemine istinaden açıklamalar yaptı, trafiğe ilişkin altı çizilecek mesajlar verdi, “Kanun ile görev yetkisi verilen kurum ve kuruluşların yanında tüm yol kullanıcılarının da topyekûn seferberlik anlayışı içinde trafik güvenliğine katkı sağlamaları gerekir” dedi.

‘Dünya Trafik Kazası Mağdurları Günü’nün hatırlanmasıyla mağdur olmuş nice insanımız seslerini duyuracaktır, bunun yanı sıra toplum bilincinin gelişmesine de katkı sağlanacaktır. Bu arada, ölümlü veya yaralamalı kazalarda kaderci yaklaşım yerine, trafiğe gerekli önemin verileceği de genelgelerle belirtilmektedir.

Emniyet Genel Müdürümüzün çabalarıyla, trafikte yeni hizmet ve uygulamaların devrede olacağını düşünüyorum. Trafik Hizmetleri Başkanlığı da bu doğrultuda hızını artırıp farklı proje ve çalışmalarla karşımıza çıkacaktır.

Bu uygulamaların artması ve toplumda trafik