SOĞUKTA LPG’Lİ ARAÇ NASIL ÇALIŞTIRILIR?
LPG’li araçlarda NTC sensörü adlı elektronik bir algılayıcı bulunur. Bu sensör, dış ortam sıcaklığını algılıyor ve motorun kolay çalışması için enjektör ile püskürtülecek yakıt miktarını ayarlıyor. Sensör sağlıklı çalışıyorsa kış aylarında LPG’li araçların motorlarında bir sıkıntı yaşanmıyor. Soğuk havalarda LPG’li araçların çalıştırılmasında problem yaşanmaması için çalıştırma sırasında benzin konumuna alınmaları yine stop edilirken de benzin konumunda bırakmaları tavsiye ediliyor.
ARACI SOĞUKTAN KORUMAK İÇİN YAPILMASI GEREKENLER
Otomobil lastiklerinin hava basınçları dış ortamdaki hava ısısından etkilendiğinden dikkat edilmesi gereken noktalardan biri de bu. Lastik performansında düşüşe neden olabileceği gibi güvenli sürüş açısından da risk oluşturan bu duruma engel olmak için, mevsim geçişlerinde lastik basıncını kontrol etmek önemli. Motor aksamında bulunan sıvıların ve radyatör sistemindeki suyun donmaması ve kış aylarında kullanılan antifrizden yüksek verimi alabilmek için antifriz oranını doğru ayarlamaya özen gösterilmeli.
Camlarda oluşan donu engellemek için don önleyici ya da don çözücü özel cam sularının tercih edilmesi yayın tavsiyeler arasında. Havanın erken kararması ve hava sıcaklığındaki ani değişimlerin oluşturduğu sis sebebiyle kış aylarında far kullanım süresi de artıyor. Gündüz görüşün azaldığı durumlarda farları açmak gerekebiliyor. Bu sebeple kışın araç farı ve fren lambalarının kontrol edilmesi, arıza olup olmadığından emin olunması son derece önemli.
Sis lambası olmayan araçların uygun sis farı taktırması uzmanların dikkat çektiği başka bir nokta. Araçların hava, yakıt ve kapı filtrelerinin kış bakımının ve kışın arabaların geç çalışmasının önüne geçmek için motor filtresinin bakımının yapılması gerekiyor.
