Son dakika: Korona virüse karşı mesai kararı! 'Bunu yapacak olan...'
10.09.2020 - 09:30 | Son Güncellenme:
Mert İnan - İstanbul
Gelen son dakika haberine göre, korona virüs salgınına karşı toplu taşımada yapılan yeni düzenlemeye göre, İstanbul ve Ankara’da otobüs, tramvay, metro ve metrobüs gibi araçlarda ayakta yolcu kapasitesi yarı yarıya indirildi. Günde 4.5 milyonun toplu taşımayı kullandığı İstanbul’da ayakta yolcu yasağı nedeniyle boş otobüs ya da minibüs bekleyenler dün durakları doldurdu. İstanbullu sefer sayılarının artırılmasını isterken, uzmanlardan ‘mesai saatleri düzenlensin’ talebi geldi. Toplu taşımadaki en büyük sıkıntının sabah ve akşam saatlerindeki doluluk oranları olduğunu belirten İstanbul Valiliği Ulaşım Bilim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “İl Hıfzıssıhha kurumunun normalleşme öncesi aldığı karar tekrarlanmış oldu. Sayın Cumhurbaşkanımızın konuşmasında gözden kaçan bir nokta var. Sayın Erdoğan, sadece ayakta yolcu demedi, esnek ve kademeli çalışmaya geçilmesini dile getirdi. Bunu yapacak olan özel sektör. İstanbul’da çalışan kesimin büyük bölümü özel sektörde hizmet veriyor. Mesai kademelendirme olmazsa, artan yolculuklar için yeni bir metrobüs hattı kurup, toplu ulaşım araçlarını iki katına çıkartmanız gerekir” dedi.
Son dakika haberine göre, İçişleri Bakanlığı’nın yayımladığı son genelge kapsamında, yeni tip koronavirüs salgınının yayılmasını önlemek amacıyla toplu taşıma araçlarına ayakta yolcu alınması 81 ilde yasaklandı.
Bu genelgeye göre, halk otobüsü, tramvay, metro ve metrobüs gibi toplu taşıma araçlarına ne kadar yolcu alınacağına dair karar il hıfzıssıhha kurullarına bırakıldı.
İstanbul, Ankara, Konya’nın da aralarında bulunduğu bazı illerde il hıfzıssıhha kurulları yeni kararlar açıkladı. İstanbul’da raylı sistem araçlar koltukların tamamı ve ayakta yolcu kapasitesinin yüzde 50’si kadar yolcu alabilecek.
Metrobüsler ve koltuk kapasiteleri seyreltilmiş/kaldırılmış otobüsler gibi ayakta yolcu taşıma ağırlıklı toplu ulaşım araçlarında oturan yolcu sayısı kadar (karşılıklı dörtlü koltuklarda iki koltuğu kullanılmadan ve karşılıklı yüz yüze gelmeden çapraz oturma düzeniyle) ve ayakta yolcu kapasitesinin 1/3’üne kadar yolcu taşıyabilecek.
Ayakta yolcuların yakın temasını engellemek için araç zemininde etiket uygulaması yapılacak. Araç kapasitesinin dolması halinde sürücü tarafından yolcu alınmayacak.
Israrla biniş olması halinde ise araç hareket ettirilmeden sürücü kolluk kuvvetlerine durumu bildirecek. Ankara’da da benzer kararlara imza atıldı.
Ankara İl Hıfzıssıhha Kurulu da raylı sistem araçlarında, vagon koltuk kapasitesi kadar oturarak, ayakta yolcu kapasitesinin yüzde 50’si kadar ayakta yolcu taşınabilmesine karar verdi.
Pik saat ayarıToplu ulaşım araçlarında yolcu sınırlandırmasına yönelik karar sonrası İstanbul’da toplu ulaşımı kullanmak zorunda olan yüzde 60’lık kesimin işlerine nasıl gideceği merak konusu oldu.
İlk gün yapılan denetimlerde fazla yolcu alan araçların şoförlerine ceza kesildi, duraklarda boş otobüs veya minibüs bekleyen İstanbullular ise sefer sayılarının arttırılmasını istedi.
Günde ortalama 4.5 milyon İstanbullu’nun otobüs ve metrobüsü kullandığı dikkate alındığında ne araç ne de yolların bu kapasiteyi güzenli mesafeyle karşılaması mümkün değil.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’ndan yapılan açıklamada, “İstanbul’da pik saatlerde yaşanan kısmi yoğunluğun önüne geçmek için toplu ulaşım hizmeti veren otobüs, metrobüs, metro, tramvay ve deniz ulaşımı sistemleri, tam kapasiteyle hizmet verecek.
Toplu ulaşımda, İl Umumi Hıfzıssıhha Meclisi kararları titizlikle uygulanacak” dendi. İstanbul, Ankara başta olmak üzere diğer iller yeni tedbirlerle güne başladı. Özellikle İstanbul’da toplu ulaşım araçlarındaki manzara dün sabah da değişmedi.
Aydın Köroğlu “Hastalık var diyorlar ama hep kalabalıkta gidiyoruz. İnsanlar hep iç içe. Seferler arttırılmalı” dedi.
‘Mesai saatleri düzenlensin’
Toplu taşımadaki en büyük sıkıntının sabah ve akşam saatlerindeki doluluk oranları olduğunu belirten İstanbul Valiliği Ulaşım Bilim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı ise esnek çalışmaya dikkat çekerken, şunları söyledi:
“İl Hıfzıssıhha kurumunun normelleşme öncesi aldığı karar tekrarlanmış oldu. Sayın Cumhurbaşkanımızın konuşmasında gözden kaçan bir nokta var. Sayın Erdoğan, sadece ayakta yolcu demedi, esnek ve kademeli çalışmaya geçilmesini dile getirdi.
Bunu yapacak olan özel sektör. İstanbul’da çalışan kesimin büyük bölümü özel sektörde hizmet veriyor. Mesai kademelendirme olmazsa, artan yolculuklar için yeni bir metrobüs hattı kurup, toplu ulaşım araçlarını iki katına çıkartmanız gerekir. Pandemi bitene kadar atıl duran servis araçları ile turizm otobüsleri de devreye alınabilir.”
İstanbul’da toplu ulaşımdaki son rakamları da paylaşan Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, 7 Eylül günü toplu ulaşımda 4 milyon 226 bin yolculuk yapıldığını, bunların 540 bin kişi metrobüse bindiğini, 689 binin İETT araçlarını kullandığını söyledi.
Deniz ulaşımını 142 bin, Marmaray’ı 277 bin, metroyu 1 milyon 200 bin, Otobüs A.Ş’yi 428 bin, Özel Halk Otobüsünü 941 bin ve tramvay ile tüneli 6000 İstanbullu’nun kullandığına dikkat çekerek, şu bilgileri paylaştı:
“Geçen nisan ayında bu oran 900 bindi. İstanbul toplu ulaşım yolculuklarında kapasite yüzde 60’lar seviyesinde. Okulların açılırsa toplu ulaşıma 3 milyon ekstra yolcu eklenir.
Metrobüs ve toplu ulaşımda asıl sorun zirve saatlerde. Bu nedenle sabah 07.00-9.00 ile akşam 17.00-19.00 saatleri arasındaki yoğunluğu azaltmak için kademeli çalışma sistemine geçilmeli.
Metrobüsler ayakta 3’te 1 oranında yolcu ile günde en fazla 600 bin yolcu taşır. Pandemi öncesi bu rakam 1.2 milyon yolcuydu.
Metrobüslerde 600 bin yolcu rakamını aşmamak için kademeli ve esnek çalışmaya geçilmeli. Sabah veya akşam 1 saatlik sürede tek yönde 50 bin yolcu taşınıyor.”
