Hiçbir aşamada değil.İnşaat faaliyeti temelin atılmasıyla başladı ve bitti.Baraj tamamlandığında sular altında kalacak Hasankeyf kasabası Belediye Başkanı Abdulvahap Kusen, "Herhangi bir fiziki inşaat faaliyeti görmüyoruz biz" dedi. Baraj inşaatına başlanamıyor, çünkü Milliyet sayfalarında o günlerde birkaç defa yazıldığı gibi finansman yok.Devlet Su İşleri Genel Müdürü Prof. Veysel Eroğlu'nun "Projenin tüm finansman ihtiyacı işin yapımını üstlenen konsorsiyum tarafından sağlanmıştır. Bu hususta ihracat kredi kuruluşlarıyla mutabakat sağlanmıştır" iddiası da doğru olmamaya devam ediyor. Başbakan'ın neredeyse altı ay önce temelini attığı, Dicle üzerindeki Ilısu Baraj Projesi ne aşamada diye merak ediyorsanız söyleyeyim. Ilısu Barajı için, ilk aşamada, finansman giderleri hariç 1.2 milyar euro'luk krediye ihtiyaç var. Bunun 750 milyon euro'luk bölümü ticari bankalar tarafından sağlanacak. Ankara'daki resmi kaynaklardan öğrendiğime göre, Hazine kredinin bu kısmını bugünlerde onaylayıp kesinleştirecek.Kredinin geriye kalan 450 milyon euro'luk kısmı barajın makine ve ekipmanını sağlayacak Almanya, Avusturya ve İsviçre'nin ihracat kredi kurumları aracılığıyla gelecek. Bu kredi, aradan aylar geçmesine rağmen, hâlâ hazır değil. Bu kurumların, çevre ve başka mekânlara taşınması gerekecek insanlar gibi konularda Türkiye'den talepleri var. Bu taleplerin tamamı karşılanmadığı için kredi yola çıkmıyor. Bu kurumlar, yapım aşamasında, Türkiye kabul ettiği koşulları uygulamazsa, kredinin durdurulmasını istiyor. Hazine ile daha halledilemeyen konulardan biri bu. Ancak bu konularda da epeyce yol kat edildiğini öğrendim. Eğer büyük bir aksilik çıkmazsa, bu tranşın da yakında kullanılabilir hale gelmesi olası.Bu olduğunda, barajın yapılmasına dair Bakanlar Kurulu kararı alınmasından 10 yıl, temel atılmasından 1 yıl sonra inşaat başlayabilecek.Madem ki bu kadar bol vakit vardı neden hükümet yangından mal kurtarır gibi işi ihalesiz bazı şirketlere verdi? Neden ihalesiz verildi? Uluslararası ikili anlaşmalara istinaden kararname çıkarıldığı için ihaleye gerek yoktu, diyor hükümet tarafı. Ama devletin arşivlerinde böyle anlaşmalar yok. Bazı şirketlerin Enerji Bakanlığı'na yazdığı mektuplar var. Bunlar anlaşma değildir. Anlaşma olsalar bile yasalarımız ihale zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor.Konu bununla da bitmiyor. Ankara'daki müteahhitlik kaynaklarından aldığım bilgilere göre, Ecevit hükümeti sırasında Çinli Gezhouba şirketi proje tutarının yüzde 85'ini kredi olarak getirerek Ilısu Barajı'nı yapma önerisinde bulundu ama kimse aldırmadı. AKP iktidara gelince bu defa Çinli Cwhec firması aynı teklifte bulundu, yine kimse tınmadı.Ne yazık ki, iktidarda hangi parti olursa olsun bazı şeyler değişmiyor. Bu da bunlardan biri. mmunir@milliyet.com.tr Zorunluluk ortadan kalkmaz