Türkiye hibriti kaptı Meksika yaya kaldı

Yaklaşık 700 milyon dolarlık yatırımla Ford Otosan tarafından geliştirilerek Türkiye’de üretimine başlanan Transit ailesine, plug-in hibrit (dışarıdan da şarj edilebilir hibrit) kardeş geliyor. Ford Motor Company tarafından Las Vegas’taki CES Fuarı’nda açıklanan plana göre, Transit Custom’ın plug-in hibrit versiyonu, 2019 yılında Gölcük’teki bantlardan inmeye başlayacak.
Bir dönem Oyak Renault’nun ürettiği “ilk yerli elektrikli” ve Toyota’nın geçen yılın sonunda üretimine başladığı “Türkiye’nin ilk yerli hibrit SUV” modeli C-HR’ın ardından, şimdi de “ilk yerli hibrit hafif ticari” gündeme geldi. Müjde, Ford Başkanı Mark Fields’ın Las Vegas’taki Tüketici Elektroniği Fuarı’nda düzenlediği basın toplantısından çıktı. Bir yandan Meksika’daki 1.6 milyar dolarlık yatırımı iptal ederek, Michigan’daki tesise 700 milyon dolar yatırım yapmayı planladıklarını açıklayan Fields, önümüzdeki 5 yıl içinde 7 yeni elektrikli ve hibrit model piyasaya sunacaklarını bildirdi.

Tek üretim yeri

Bu plan çerçevesinde piyasaya sunulacak modellerden biri de, şu an dünyada tek üretim üssü Gölcük’teki Ford Otosan tesisleri olan Transit Custom’ın “plug-in hibrit” versiyonu. Benzinli (ya da dizel) motorun yanı sıra aküleri prize takılarak da şarj edilebilen plug-ih hibrit Transit Custom’ın, Avrupa pazarında piyasaya çıkış tarihi ise 2019 yılı olacak.

Türkiye’de üretilen ilk “plug-in hibrit hafif ticari” araç ünvanını da elde edecek Transit Custom, Ford’un hibrit F-150 pick-up ve Mustang modelleriyle birlikte şirketin “küresel elektrikli araç seferberliği”nin önemli bir halkası olacak. Ford aynı zamanda 300 km’lik menzile sahip tamamen elektrikli bir SUV da planlarken, kablosuz şarj gibi farklı teknolojilere de yatırım yapacak. Ford, şu sıralar ABD’de yeni nesil Transit Connect’in hibrit versiyonunu taksi olarak test ediyor. Bunun yanında Ford, ABD’de ürettiği ürettiği iki farklı polis aracı modelinin de hibrit versiyonlarını hazırlıyor.

Meksika gibi etkilenmeyiz!

Ford Motor Company Başkanı ve CEO’su Mark Fields’ın, ABD’nin seçilmiş başkanı Donald Trump’ın savunduğu politikalar çerçevesinde 1.6 milyar dolarlık Meksika yatırımını iptal edip, bunu ABD’ye kaydırması, akla, şirketin Türkiye yatırımlarının etkilenip etkilenmeyeceğini getirdi. Ford’un hafif ticari araç üssü olan ve Ford Motor Company’nin ortağı olduğu Ford Otosan, markanın Avrupa’da satılan en karlı modellerini üretiyor. Avrupa’da satılan hafif ticari araçların yüzde 90’ı Gölcük’teki iki fabrikada üretilirken, Amerika kıtası dışında dünyanın pek çok ülkesine de ihraç ediliyor. En önemlisi, Ford’un ABD’de ürettiği Transit ile İspanya’da üretilen Transit Connect dahil tüm Transit ailesi, Cargo kamyon serisi, hafif ticari araçlarda kullanılan dizel motorların mühendislik ve geliştirme sorumluluğu da, yine Ford Otosan’a ait. Ayrıca Ford Otosan, kendi Ar-Ge’sinde markanın farklı ülkelerde ürettiği araçların dizel motor ve vites kutusu uyum çalışmalarını da yapıyor.
Bu yüzden de Türkiye’nin, kısa ve orta vadede Trump’ın “Yatırımlar ABD’de kalsın” politikasından etkilenmesi olası görünmüyor.