Otobüsün ihtisas fuarı başlıyor

Türkiye’de 5. kez kapılarını açan Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası İhtisas Fuarı Busworld Turkey, bugün basın günüyle açılacak.
Otobüs ve yan sanayi üreticilerinin en son yeniliklerini sergileyecekleri fuara, Türkiye dışında İngiltere, Almanya, İran, Özbekistan gibi ülkelerden firmalar da katılıyor. Aynı şekilde Fas, Lübnan, İran, Özbekistan, Rusya, Ukrayna, Bulgaristan, Macaristan ve Kamerun gibi dünyanın farklı ülkelerinde gelecek yabancı alım heyetleri de, Busworld Turkey 2014 süresince katılımcı firmalarla temaslarda bulunarak yeni ticari bağlantılar kuracak.

Randevulu görüşmeler
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) ile birlikte Ukrayna, Romanya, Gürcistan, İran, Azerbaycan, Makedonya, Bulgaristan, Ürdün, Rusya, Sırbistan, Sudan, Hırvatistan’ın yanı sıra Bosna-Hersek ve Karadağ ile birlikte toplam 15 ülkede karayolu yolcu taşımacılığı kuruluşlarını aynı çatı altında toplayan IPRU (Uluslararası Yolcu Taşımacılığı Birliği) üyesi ülkelerden fuara bir heyet de gelecek. Heyet, Busworld Turkey 2014 Fuarı’nda katılımcı firmaların yetkilileriyle görüşmelerde bulunacak.
Bunun yanında Busworld Turkey fuarında ilk kez gerçekleştirilecek bir uygulamayla katılımcı ve kayıtlı ziyaretçiler, fuarın internet sitesi üzerinden fuar öncesinde karşılıklı randevu alarak, ikili görüşmeler yapacak.

Fuarda iki önemli etkinlik
Busworld Turkey fuarının ikinci günü olan 25 Nisan’da, Busworld Academy (Busworld Akademisi) kapsamında Yangın Güvenliği konulu bir seminer düzenlenecek. Seminerde İsveç’teki SP Teknik Araştırma Merkezi’nden Fredrik Rosen “Otobüs ve Minibüslerdeki Motor Bölmelerinde Yangın Durdurma Sistemleri”, Fransız kaza uzmanı Patrick Botto “Otobüslerde Çıkan Yangınların İnsan Kaynaklı Sebepler ve Sonuçları”, ABD’li Kidde Technologies şirketinin Genel Müdürü Joseph Peoples “Otobüs Yangınlarını Önleme, Tespit etme ve Durdurma Yöntemleri”, Fairport Merkez Okul Bölgesi Ulaşım Direktörü Peter Lawrence “Otobüs Sürücülerinin Eğitimi ve Nitelikleri”, İngiltere’den Yangın Güvenliği Platformu Genel Müdürü Michael Hagen “Otobüs ve Minibüs Yangınlarından Kaçış Yolları”, Fransız AREVA Ürün Müdürü Dr. Franck Verbecke “İlk Müdahale Ekipleri için Yakıt Pilli Otobüs ve Hidrojen Güvenliği Eğitimi”, son olarak Çin Chongqing Jiaotong Üniversitesi’nden James Wang da “Otobüs ve Minibüslerde Güvenlik ve Yangın Güvenliği” konularında konuşma yapacak. Konuşmacılar, aynı zamanda izleyicilerin sorunlarını da yanıtlayacak.
Aynı gün öğleden sonra ise Tüm Özel Halk Otobüsleri Birliği Derneği (TÖHOB) tarafından “Büyükşehir Belediyelerinde Otobüs İşletmeciliği” konulu bir panel düzenlenecek.

Isuzu kent içine ağırlık verecek
Anadolu Isuzu, yeni 12 metrelik toplu ulaşım otobüsünün lansmanını Busworld Turkey Fuarı 2014’te yapıyor. Diğer modelleri gibi, yeni aracını da tamamen Türkiye’de tasarlayıp geliştiren Anadolu Isuzu, bu yeni 12 metrelik otobüsüne Citiport adını verdi. Aracın, ilk kez İETT yetkililerine, fabrika ziyareti sırasında tanıtıldığı belirtiliyor. Isuzu’nun standında bunun yanında şehir içi toplu taşımacılık, servis ve turizm taşımacılığı segmentlerindeki tüm otobüs modelleri sergileniyor.
Otobüs işine kendi geliştirdiği midibüslerle başlayan, yıllardır bu araçları yurt dışına da ihraç eden Anadolu Isuzu, bunun için Japon ortağı Isuzu’nun da desteğini almıştı. Geçen yılki Comvex İstanbul Ticari Araçlar, Otobüs ve Yan Sanayi Fuarı’nda sürpriz yaparak 9.5 metrelik ilk toplu taşıma otobüsü Citibus modelinin lansmanını gerçekleştiren firma, bu yılki Busworld Turkey 2014’te de bir başka sürpriz yapıyor. İlk 12 mertelik şehir içi otobüsünü burada tanıtacak olan Anadolu Isuzu, böylelikle otobüs üretim yelpazesini de hayli genişletmiş oldu.
Yeni otobüsü Citiport’un geliştirme çalışmalarını sessiz bir şekilde tamamlayan Anadolu Isuzu, böylelikle 12 metrelik belediye otobüsü pazarında da iddialı olmayı amaçlıyor.

Geçen yıl tanıtılmıştı
Bu fuarda sergilenecek bir başka Isuzu da, geçen yıl tanıtılan Citibus olacak. 9.5 metrelik şehir içi toplu taşıma otobüsü Citibus, modern tasarımı, standart 3. kapısı, düşük yakıt tüketimi, yolcu konforu ve kolay iniş-bihiş sağlayan basamaksız yapısıyla dikkat çekiyor.
Euro 5 emisyon standartlarına uygun Citibus, 204 beygir motor gücüne sahip. Modern ve estetik dış görünümünün haricinde, kendine has iç döşeme kalitesiyle, gereksiz detay parçalardan arınmış, ergonomik ve ferah bir iç yapıya kavuşmuş. Tasarımı tescillenmiş, şık, rahat ve sağlam koltuklar için 100’den fazla yerleşim seçeneği sunuluyor. Orta kapıda yer alan özel tasarlanmış rampaysa, engelli yolcular için seyahat özgürlüğü sağlıyor.
Fuarda Anadolu Isuzu’nun Novo, Novociti, Turkuaz ve Visigo otobüsleri de yerini alıyor.

Türkiye hâlâ umut vaat eden bir pazar
Gerek üretim gerekse de satış anlamında dünyanın en önemli otobüs merkezlerinden biri olan Türkiye, sahip olduğu potansiyel nedeniyle halen otobüs üretecisi firmaların yanı sıra yan sanayicilerin de ilgisi çekmeye devam ediyor. Nitekim bu yılki fuara yaklaşık 20 ülkeden, 192 şirketin kayıt yaptırdığı belirtiliyor.
Şehirler arası yolcu taşımacılığının büyük bölümünün halen otobüslerle yapıldığı Türkiye’de, sadece şehirler arası değil, şehir içi taşımacılığında da otobüse büyük görevler düşmekte. Raylı sistemlerin büyük şehirlerde henüz tam anlamıyla hizmete girmemesi, yeni yerleşim bölgelerin oluşturulmaya devam etmesi de, kent içi ulaşımda otobüs ve minibüslerin önemini artırıyor.

2013’te satışlar arttı
Mart ayında yapılan seçimler öncesinde başlayan toplu taşıma yatırımları atağı, geçen yıl Türkiye’de otobüs satışlarının artmasını sağladı. Büyük bölümü şehir içi otobüslerden oluşan satışlar, bir önceki yıla göre yaklaşık 67 oranında artış kaydetti.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre geçen yıl 7-9 metre arasında uzunluğa sahip midibüs satışları 3 bin 84 adetten 3 bin 959’a yükseldi. 12 metre ve üzeri büyük otobüs satışlarıysa 2013’te 4 bin 27 adet olarak gerçekleşti. Bu rakam, 2012 yılında 2 bin 410 adet civarındaydı.
Bununla birlikte geçen yıl, benzer bir rekor ve artış, üretimde de kaydedildi. OSD verilerine göre Türkiye’de geçtiğimiz yıl 37 bin 750 adet minibüs, 5 bin 197 adet midibüs ve 8 bin 345 adet de büyük otobüs üretimi gerçekleştirildi. Yolcu taşımaya yönelik minibüs, midibüs ve büyük otobüslerin toplam üretim adediyse 51 bin 292 oldu. 2010 yılından bu yana söz konusu gruptaki araçların üretimindeki artış yaklaşık yüzde 25 civarında gerçekleşti.
Mart ayında 645 otobüs, 534 adet midibüs 2 bin 762 adet minibüs üretimi gerçekleşirken, yılın ilk 3 ayındaysa toplamda 1727 otobüs, 1.669 midibüs ve 6 bin 53 adet de minibüs üretildi. İlk 3 ayda otobüs üretimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 26, minibüs üretimiyse yüzde 38 düşüş kaydederken, midibüs üretimi yüzde 29 arttı.

İhracat rakamları iyi
2013 yılında iç pazarda otobüs satışları iyi gitmesine karşın, ihracatta da yüzlerin güldüğü bir dönem oldu. Nitekim geçen yıl toplamda 4 bin 498 adet otobüs, 985 adet midibüs ve 34 bin 664 minibüs ihracatı gerçekleşti. Otobüs ihracatı 2012’ye göre yüzde 11, minibüs ihracatıysa yüzde 111 oranında artış kaydederken, sadece midibüs ihracatında yüzde 16’lık bir düşüş görüldü.
Bu yılın ilk üç ayında ise toplam otomotiv ihracatında yüzde 1’lik düşüş yaşandı. Bununla birlikte aynı dönemde otobüs ihracatı yüzde 19 artarken, midibüs ihracatı yüzde 32, minibüs ihracatıysa yüzde 38 düşüş kaydetti.

Temsa payını % 35’e çıkardı
Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, geçen yıl toplam otobüs ve midibus pazarında yüzde 17 olan pazar paylarını 2014’ün ilk üç ayında yüzde 35’e çıkardıklarını belirtti.
2013 yılının ilk üç ayında otobüs ve midibüs pazarının toplamda 2 bin 85 adet olduğunu, bu yılın ilk üç ayındaysa 1.581 adetlik pazar oluştuğunu anlatan Çelik, “Pazardaki bu daralma herkesin beklediği, sürpriz olmayan bir seviye. Temsa olarak daralan bu pazarda elde ettiğimiz başarı bizi mutlu ediyor. 2014 yılına yönelik belirlediğimiz satış hedeflerinin yüzde 40’ını ilk üç ayda gerçekleştirdik” dedi.
Temsa Genel Müdürü Çelik, 2013 yılında otobüs ve midibüs segmentinde yüzde 17 olan pazar paylarının, 2014’ün ilk üç ayı itibariyle yüzde 35 seviyesine ulaştığına dikkat çekerek, “Şehirlerarası otobüs pazarında payımız yüzde 17, şehiriçi otobüste yüzde 34, midibüsteyse yüzde 39’a ulaştı” diye konuştu.
Üretimlerinin yüzde 76’sını iç pazarda sattıklarını anlatan Çelik, “2014 yılının üretim kapasitesi şu an dold. Bu yıl için yurt dışı pazarlara yönelik üretimimizin yüzde 95’i de kesin siparişe dönmüş durumda” dedi.

Yurtdışı atılımı sürüyor
Yurtdışı pazarlara yönelik çalışmaları hakkında da bilgi veren Çelik, ABD pazarında büyük başarıya imza attıklarını, yıl sonunda bu pazarda 650 araç sayısına ulaşmayı hedeflediklerini söyledi.
Almanya’da da yeniden yapılanmaya giriştiklerini de kaydeden Çelik, “Bu ülkede 750 aracımız var. ‘Almanya’da olursan, her yerde olursun’ prensibiyle burayı anahtar pazar ilan ettik” ifadesini kullandı. Dinçer şöyle devam etti:

Yeni modeller gelecek
“Bu süreçte Almanya satış ofisimizi ve Avusturya lojistik merkezimizi modern tesislere kavuşturduk, ekiplerimizi güçlendirdik, yeniden yapılandık. Ofisimizi müşterilerimizin ulaşılabilirliğini kolaylaştıracak bir bölgede konumlandırdık. Satış sonrası hizmetler organizasyonumuzu da yeniden yapılandırdık, servislerdeki eğitimleri tamamladık. Avusturya’daki lojistik merkez,bize önemli bir avantajı da sağlayacak. Avrupa’daki her noktaya kısa sürede parça sevkiyatını yapabileceğiz.”
Safir’in Euro 6 normundaki modelini hazırladıklarını belirten Çelik, yeni şehirler arası otobüs ve midibüs modellerinin hazırlıklarını da sürdürdüklerini sözlerine ekledi.

Otokar’dan geniş ürün yelpazesi...
Türkiye’nin önemli ticari araç üreticilerinden Otokar, bu yıl 6 metreden 12 metreye kadar geniş ürün yelpazesiyle fuarda yerini alıyor.
Şehir içi toplu taşımacılık, servis ve turizm taşımacılığı, kısa mesafe taşımacılık alanlarındaki ürünlerini sergileyecek olan Otokar, otobüs yelpazesinde yer alan 24’ten 43 kişiliğe kadar pek çok modelini sergileyecek.

Sultan ailesi birarada
Otokar’ın sergilediği araçların büyük bölümünü, başarılı küçük otobüs serisi Sultan oluşturuyor. Küçük otobüs üretimine yeniden başladığı 2002 yılından bu yana 15 bini aşkın Sultan üretimi gerçekleştiren Otokar, bu aracın değişik versiyonlarını sunuyor. Halk otobüsü olarak kullanılan ve 58 kişiye kadar yolcu kapasitesine sahip olan “Sultan City”, güçlü performansı, düşük yakıt tüketimi ve işletme giderleri, dayanıklılığıyla dikkat çekiyor. Sultan ailesinin en hesaplı modeli olan 27 kişilik “Sultan S” de, düşük yakıt tüketimli 140 HP’lik motoruyla servis taşımacılığı için ideal çözüm sunuyor. 31 kişilik “Sultan Maxi” ise, turizm taşımacılığında düşük yakıt giderleri nin yanında konforu ve yüksek bagaj kapasitesiyle de tercih ediliyor.
Sultan ailesinin en yeni üyesi “Sultan Mega” da, 35 kişilik kapasitesiyle ilk kez Busworld Turkey’de sergileniyor. Turizm ve kısa mesafeli taşımacılığa uygun Sultan Mega, özellikle arkadan motorlu orta ve büyük boy otobüslerin fiyatlarını yüksek bulan, ancak koltuk kapasitesi az gelen müşteriler için geliştirilmiş.

Şehirlerin gözdesi
Türkiye’nin 12 metrelik sınıfta en çok satılan alçak tabanlı belediye otobüsü Kent LF, fuarda turkuaz renkli versiyonuyla sergileniyor. Çevreci EEV motora sahip tasarım ödüllü Kent LF’de, değişik yerleşim seçenekleriyle yolcu kapasitesi artırabiliyor. Kent LF, üstün yol tutuşu, ABS, ASR, disk frenler ve kapılarda sıkışmayı önleyici sistemiyle maksimum güvenlik sunuyor.

Doruk ve Tempo da fuarda
Otokar’ın en yeni otobüsü “Tempo” da, fuarda yerini aldı. Servis ve kısa mesafe taşımacılığında kullanıcıların taleplerinden yola çıkarak tasarlanan Tempo, düşük yakıt tüketimi ve işletme giderleri, hesaplı fiyatı ile dikkat çekiyor. Araç, güçlü, uzun ömürlü, EGR teknolojisi ile donatılmış 160 HP’lik motora sahip. Tempo’da güvenlik, tam havalı frenler, motor freni, imdat freni, ABS ile üst düzeyde. Dar alanlarda üstün manevra yeteneğine sahip Tempo, mükemmel yol tutuş sunuyor.
9 metrelik alçak taban girişli “Doruk LE” ise, sınıfında Türkiye’nin en çok satılan aracı. Dayanıklığı, düşük işletme maliyetleriyle ilgi gören Doruk LE, yüksek yolcu taşıma kapasitesine sahip ve fuarda
3 kapılı versiyonuyla yer alıyor.
“Doruk T” ise, turizm taşımacılığının son gözdesi. Kendi sınıfını yaratan Doruk T, büyük otobüslerin yüksek maliyetli, küçük otobüslerin ise kapasite olarak yetersiz kaldığı durumlarda devreye giriyor. Konforu, bagaj kapasitesiyle uzun ve kısa seyahatlere uygun Doruk T, yolcu başına düşük maliyetleri ve düşük işletme giderleriyle tercih ediliyor.

Yeniliklerinin adını koyacak
Kendi markası altında ürün geliştirmeye hız veren Karsan, bu kapsamda üretmeye başladığı “Jest” minibüsünün yanına ekleyeceği iki yeni aracın gerçek adlarını ilk kez bu fuarda açıklayacak.
Geçen yıl Belçika’da düzenlenen Busworld Fuarı’nda ilk kez “CXL” ve “MPXL” proje adlarıyla sergilediği iki yeniliğinin üretime hazır versiyonlarını İstanbul’a getiren Karsan, bu araçların ticari adlarını da açıklayacak. Yılın ikinci çeyreğinde piyasaya sunulması hedeflenen CXL ve MPXL, toplu taşımanın yanı sıra turizm sektörleri için geliştirilmiş.

Doğalgazlısı da geliyor
Alçak tabanlı, engelsiz erişimine sahip, 60 yolcu alabilen toplu taşıma midibüsü CXL, 8 metre uzunluğa, ekonomik ve çevreci motora ve 60 kişiye yakın yolcu kapasitesine sahip. CXL’nin yıl sonuna doğru Euro6 ve CNG motorlu versiyonlarının da üretilmesi planlanıyor.
MPXL ise 8.1 metrelik uzunlukta. Arkadan motorlu, 31 yolcu kapasitesine sahip olan MPXL, servis ve turizm amaçlı kullanıma yönelik. Sınıfının en geniş bagaj hacmine sahip olan MPXL, önde bağımsız süspansiyon sistemi sayesinde yüksek yolcu konforu vaad ediyor.

Mercedes ve Setra birarada
Şehirlerarası otobüs pazarının lideri Mercedes-Benz Türk, İstanbul Hoşdere fabrikasında üretip, yurt dışına da ihracatını yaptığı otobüslerinin yanı sıra Busworl Fuarı’nda 2013 yılından beri satışını gerçekleştirdiği Setra otobüslerini de sergileyecek. Mercedes-Benz Türk’ün 12 bin 560 metrekarelik geniş standında Türkiye’de üretilen Mercedes Conecto Solo ve Conecto körüklü şehir içi otobüs modelleri, şehirler arası pazara yönelik Mercedes Travego 15, Tourismo 15 ve Tourismo 16 da yer alacak.
Standta ayrıca yine şehirler arası otobüs sınıfındaki Setra 515 HD, Setra 516 HD/2 ve Setra 517 HDH modellerini incelemek mümkün olacak.

807 milyon euro yatırım
Mercedes-Benz Türk, Busworld Turkey 2014’te bu modellerin yanı sıra ikinci el otobüs satış faaliyetlerini yürüten “BusStore”, Mercedes-Benz Satış Sonrası Hizmetler ve Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’in sunduğu hizmet ve kampanyaları hakkında da özel standlarda ziyaretçilere bilgi verecek.
1967’de kurulduğu günden bugüne 807 milyon euro’luk bir yatırım gerçekleştiren Mercedes-Benz Türk, üretime başladığı 1968 yılından 2013 yılı sonuna kadar toplamda 69 bin adet otobüs üretimi gerçekleştirdi.