Derindeki dram

Şile’nin 7 mil açığında 1 Kasım’da batan ‘MV Bilal Bal’ adlı gemideki 9 mürettebattan Engin Selçuk (27) ve aşçı Vedat Odabaşı’nın cenazesine ulaşılamadı, arama çalışmaları devam ediyor. ‘TCG Alemdar’ denizaltı kurtarma gemisinden sürdürülen dalışların 8. gününde toplam 7 denizcinin cenazesi çıkarıldı. Gemlik Liman Başkanlığı’na sunulan mürettebat listesinde 10 denizci gözükmesine rağmen, Kartal’da gemiden izinsiz ayrılan personel nedeniyle gemide 9 mürettebat olduğu anlaşılmıştı. Kartal’da 28 Ekim’de gemiden kaptan Refik Telci, baş çarkçı Ali Doğan ve makine yağcısı Sabri Yıldırım’ın liman başkanlığının izni olmadan indiği, onların yerine makine yağcısı Mahir Sanayır’ın (22) bindiği belirlendi. Sanayır’ın cansız bedeni geçtiğimiz günlerde donanma dalgıçlarınca çıkarıldı. Rize’deki Tevfik İleri Anadolu Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi’nden mezun Sanayır’ın henüz 1 yıllık denizci olduğu, Bilal Bal’ın ikinci gemisi olduğu belirtildi. 2 ay sonra askere gideceği öğrenilen genç denizci, o zamana kadar gemilerde çalışmak istemiş.

Arkadaşıyla yazıştı

Batan gemide kalan iki kişiden Engin Selçuk ise Rize Hasan Kemal Yardımcı Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nin motor bölümünden mezun olduktan sonra aşçılık yapmış ama daha fazla kazanmak için denizciliğe merak salmış.
Gemici ehliyetini birkaç ay önce alan Selçuk’un akrabası Sefa Kızılay, “Engin’in ilk gemisiydi. Kız arkadaşıyla gece 3.21’e kadar yazışmış. Saat 3.26’da makine dairesine inmesi gerektiğini söylemiş sonra irtibat kesilmiş. Geminin çok hızlı battığını düşünüyoruz. Sorumluların cezalandırılması için girişim başlatacağız” dedi. Gemide bulunamayan son mürettebatın ise aşçı Vedat Odabaşı olduğu öğrenildi.

TCG Alemdar’ın en zor sınavı

Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na geçen yıl katılan ve bir çok Avrupa ülkesinin donanmasında bile bulunmayan denizaltı arama kurtarma gemisi ‘TCG Alemdar’ zor sınavlarının ilkini geçti. ‘Dynamic Manta 2017’ tatbikatı ve deniz kurdu tatbikatlarında başarıyla görev yapan TCG Alemdar’daki uzman personel, bu kez Şile’de batan ‘Bilal Bal’ gemisindeki denizcileri aradı. Önce 1000 metre derinliğe kadar inebilen ROV (uzaktan kumandalı görüntüleme robotu) ile arama yapan gemiden sonra 1. sınıf donanma dalgıçları helyum ve oksijen gazı (HO2) soluyarak suya girdi. Zor bir eğitimden geçen astsubaylar, 65-88 metre derindeki geminin üzerine 2 ya da 3 kişilik ekipler halinde indi. 8 günde toplam 14 dalış yapılırken, her seferinde gemideki asansör kullanıldı. 1. sınıf donanma dalgıçları 10-12 dakikada geminin güvertesine ulaşırken sadece 15 dakika kalabildiler. Kanlarında biriken zehirli azot gazının kendilerini zehirlememesi için çıkmak zorunda olan dalgıçların satha ulaşması 1.5 saati bulabildi. Sadece 15 dakika gemi üzerinde çalışabilen dalgıçlar, TCG Alemdar’daki basınç odasında 2.5 saat kalarak kanlarının azot gazından temizlenmesini bekledi.